BMW Reparaturkosten – Richtwerte
Erfahrungswerte für typische BMW-Reparaturen in Deutschland, sortiert nach Generation. Preise sind Brutto-Richtwerte freier Werkstätten inkl. Material – BMW-Vertragspartner liegen häufig 20–40 % darüber.
Reparaturkosten nach Bauteil
Detaillierte Kostenseiten mit Preistabelle, betroffenen Motoren und Verweisen auf passende Probleme.
BMW Steuerkette Kosten – N47, N57, N20, B47 (2025)
BMW Turbolader Kosten – Tausch & Überholung (2025)
BMW DPF Reinigung Kosten – Ultraschall & thermisch (2025)
BMW DPF Austausch Kosten – OE vs. Aftermarket (2025)
BMW Injektor wechseln Kosten – Diesel & Benzin (2025)
BMW Hochdruckpumpe Kosten – HDP/HPFP Tausch (2025)
BMW AGR-Kühler Kosten – Tausch & Reinigung (2025)
BMW NOx Sensor Kosten – Vor- und Nachkat (2025)
BMW Wasserpumpe Kosten – elektrisch & mechanisch (2025)
BMW Thermostat Kosten – Kennfeldthermostat Tausch (2025)
BMW Ventildeckeldichtung Kosten – Ölverlust beheben (2025)
BMW Zündspulen Kosten – Tausch und Kerzen (2025)
BMW Mechatronik Kosten – ZF 6HP & 8HP Reparatur (2025)
BMW Automatikgetriebe Kosten – ZF 6HP & 8HP (2025)
BMW Ansaugbrücke Kosten – Reinigung & Tausch (2025)
BMW Zylinderkopfdichtung Kosten (2025)
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Bevor Injektoren oder die Hochdruckpumpe ersetzt werden, sollten Rücklaufmengen, Dichtsitze und Anzugsmomente kontrolliert werden. Ein Sichtbefund am Dichtsitz erklärt viele Fehlerbilder.
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BMW 1er E81
2007–2012| N47 Steuerkettensatz inkl. Einbau | 1.800 – 3.000 € |
| Elektrische Wasserpumpe (N52) | 450 – 700 € |
| Injektor N43 (pro Stück) | 350 – 500 € |
BMW 1er E82 Coupé
2007–2013| N54 Hochdruckpumpe | 600 – 1.000 € |
| N54 Injektoren-Satz (6 Stk.) | 1.800 – 2.600 € |
| Wastegate-Reparatur / Turbotausch | 1.500 – 4.500 € |
BMW 1er E87
2004–2011| N47 Steuerkettensatz | 1.800 – 3.000 € |
| N46 Vanos-Magnetventile | 200 – 400 € |
BMW 1er E88 Cabrio
2008–2013| Verdeckhydraulik Reparatur | 600 – 1.500 € |
| N54 Hochdruckpumpe | 600 – 1.000 € |
BMW 1er F20
2011–2019| N20 Steuerketten- und Ölpumpenkettensatz | 1.800 – 2.800 € |
| B58 Wasserpumpe + Thermostat | 700 – 1.100 € |
| Zündspulen-Satz | 300 – 500 € |
BMW 1er F21
2012–2019| Siehe F20 | – |
BMW 1er F40
2019–2026| AGR-Kühler Tausch | 1.000 – 1.500 € |
| AdBlue-NOx-Sensor | 250 – 450 € |
| DPF-Regeneration / Tausch | 150 – 2.500 € |
BMW 2er F22 Coupé
2014–2021| N20 Kettensatz | 1.800 – 2.800 € |
| N55 Charge-Pipe (Aluminium) | 200 – 600 € |
BMW 2er F23 Cabrio
2015–2021| Verdeckmotor/Sensor | 300 – 900 € |
BMW 2er F44 Gran Coupé
2019–2026| AGR-Kühler Tausch | 1.000 – 1.500 € |
| DPF Tausch | 1.500 – 2.500 € |
BMW 2er G42 Coupé
2021–2026| B58/S58 Wasserpumpe + Thermostat | 800 – 1.200 € |
| OFHG Wechsel | 600 – 1.000 € |
BMW 3er E36
1990–2000| Kühlsystem-Overhaul (Pumpe, Thermostat, Schläuche) | 500 – 900 € |
| Hinterachsträger Reparaturblech | 600 – 1.800 € |
BMW 3er E46
1998–2006| Hinterachsträger Verstärkung / Schweißung | 800 – 2.500 € |
| M54 Vanos-Dichtungssatz | 300 – 600 € |
| M47 Drallklappen-Eliminierung | 300 – 700 € |
BMW 3er E90 Limousine
2005–2011| N47 Kettensatz | 1.800 – 3.000 € |
| Elektrische Wasserpumpe | 450 – 700 € |
| Heizungsklappen-Stellmotor | 300 – 800 € |
BMW 3er E91 Touring
2005–2012| Heckklappenkabel-Reparatur | 150 – 400 € |
BMW 3er E92 Coupé
2006–2013| S65 Pleuellager-Wechsel | 1.500 – 3.000 € |
| S65 VANOS Stellantriebe | 1.500 – 2.500 € |
BMW 3er E93 Cabrio
2007–2013| Klappdach-Sensor / Pumpe | 400 – 1.500 € |
BMW 3er F30 Limousine
2012–2019| N20 Kettensatz | 1.800 – 2.800 € |
| B47 AGR-Kühler | 1.000 – 1.500 € |
| Adaptive Dämpfer | 600 – 1.200 € pro Stück |
BMW 3er F31 Touring
2012–2019| Siehe F30 | – |
BMW 3er F34 Gran Turismo
2013–2020| Luftfederbalg hinten | 500 – 900 € |
BMW 3er G20 Limousine
2019–2026| B47 AGR-Kühler | 1.000 – 1.500 € |
| B58 Wasserpumpe + Thermostat | 800 – 1.200 € |
| AdBlue-Tank Heizung / Pumpe | 500 – 1.200 € |
BMW 3er G21 Touring
2019–2026| Siehe G20 | – |
BMW 4er F32 Coupé
2013–2020| Wie F30 | – |
BMW 4er F33 Cabrio
2014–2020| Klappdach-Hydraulik | 500 – 1.500 € |
BMW 4er F36 Gran Coupé
2014–2020| Wie F32 | – |
BMW 4er G22 Coupé
2020–2026| B58 Wasserpumpe | 500 – 800 € |
| OFHG | 600 – 1.000 € |
BMW 4er G23 Cabrio
2020–2026| Verdeckmotor | 400 – 1.000 € |
BMW 4er G26 Gran Coupé
2021–2026| Wie G22 | – |
BMW 5er E39
1995–2003| Heckklappen-Reparaturblech | 600 – 1.500 € |
| M54 KGE + Vanos-Dichtsatz | 400 – 900 € |
BMW 5er E60 Limousine
2003–2010| N53 Injektoren-Satz (6 Stk.) | 1.500 – 2.500 € |
| N62 Alpha-Dichtung | 1.000 – 2.500 € |
| S85 Pleuellager | 1.800 – 3.500 € |
BMW 5er E61 Touring
2004–2010| Niveau-Federbalg + Kompressor | 1.000 – 2.000 € |
BMW 5er F10 Limousine
2010–2017| N63 CCP Reparaturpaket | 5.000 – 10.000 € |
| N57 Drallklappen-Saugrohr | 900 – 1.800 € |
BMW 5er F11 Touring
2010–2017| Luftfederbalg hinten | 500 – 900 € |
| Wie F10 | – |
BMW 5er G30 Limousine
2017–2023| B58 Wasserpumpe + Thermostat | 800 – 1.200 € |
| NOx-Sensor | 300 – 500 € |
| AGR-Kühler (B47) | 1.000 – 1.500 € |
BMW 5er G31 Touring
2017–2023| Luftfederbalg hinten | 500 – 900 € |
| Siehe G30 | – |
BMW X1 E84
2009–2015| N47 Kettensatz | 1.800 – 3.000 € |
| Verteilergetriebe Tausch | 1.500 – 3.000 € |
BMW X1 F48
2015–2022| AGR-Kühler | 1.000 – 1.500 € |
| DCT Mechatronik | 1.500 – 3.000 € |
BMW X1 U11
2022–2026| Riemen-Startergenerator | 800 – 1.500 € |
BMW X3 E83
2003–2010| Verteilergetriebe | 1.500 – 3.000 € |
| Vorderachsbuchsen Satz | 300 – 800 € |
BMW X3 F25
2010–2017| N20 Kettensatz | 1.800 – 2.800 € |
| Verteilergetriebe | 1.500 – 3.000 € |
BMW X3 G01
2017–2024| AGR-Kühler | 1.000 – 1.500 € |
| B58/S58 Kühlsystem | 800 – 1.500 € |
BMW X5 E53
1999–2006| Luftfederbalg hinten | 400 – 800 € |
| N62 Alpha-Dichtung | 1.000 – 2.500 € |
BMW X5 E70
2006–2013| N63 CCP | 5.000 – 10.000 € |
| Luftfederbalg | 500 – 900 € |
BMW X5 F15
2013–2018| Wie E70 / F10 | – |
BMW X5 G05
2018–2026| Luftfederbalg | 500 – 1.000 € |
| AdBlue-System Reparatur | 500 – 1.500 € |
BMW X6 E71
2008–2014| Wie X5 E70 | – |
BMW X6 F16
2014–2019| Wie X5 F15 | – |
BMW X6 G06
2019–2026| Wie X5 G05 | – |
BMW Z4 E85 Roadster
2002–2008| Verdeckmotor | 400 – 900 € |
| Elektr. Lenkung Tausch | 1.000 – 2.500 € |
BMW Z4 E89
2009–2016| Klappdach-Hydraulik | 500 – 1.500 € |
| N20 Kettensatz | 1.800 – 2.800 € |
BMW Z4 G29
2018–2026| B58 Wasserpumpe | 500 – 800 € |
BMW 6er E63 Coupé
2003–2010| N62 Alpha-Dichtung | 1.500 – 2.800 € |
| S85 Pleuellager | 1.800 – 3.500 € |
BMW 6er E64 Cabrio
2004–2010| Verdeckhydraulik | 600 – 1.800 € |
| Wie E63 | – |
BMW 6er F12 Cabrio
2011–2018| N63 CCP | 5.000 – 10.000 € |
BMW 6er F13 Coupé
2011–2018| Wie F12 | – |
BMW 6er F06 Gran Coupé
2012–2018| Wie F12 | – |
BMW 6er G32 Gran Turismo
2017–2024| Luftfederbalg hinten | 500 – 1.000 € |
| AGR-Kühler | 1.000 – 1.500 € |
BMW 7er E38
1994–2001| Kühlsystem-Overhaul | 600 – 1.200 € |
| Pixel-Reparatur Bordmonitor | 150 – 400 € |
BMW 7er E65
2001–2008| N62 Alpha-Dichtung | 1.500 – 2.800 € |
| ARS-Reparatur | 1.500 – 3.500 € |
BMW 7er F01/F02
2008–2015| N63 CCP-Paket | 5.000 – 10.000 € |
| Luftfederbalg pro Seite | 500 – 1.000 € |
BMW 7er G11
2015–2022| AdBlue-System Reparatur | 500 – 1.500 € |
| Luftfederbalg | 500 – 1.000 € |
BMW 7er G12 (Langversion)
2015–2022| Wie G11 | – |
BMW 8er G15 Coupé
2018–2026| B58 Wasserpumpe + Thermostat | 800 – 1.200 € |
| N63 CCP Reparatur | 5.000 – 10.000 € |
BMW 8er G14 Cabrio
2018–2026| Verdeckmotor | 500 – 1.500 € |
BMW 8er G16 Gran Coupé
2019–2026| Luftfederbalg | 500 – 1.000 € |
BMW X4 F26
2014–2018| N20 Kettensatz | 1.800 – 2.800 € |
| AGR-Kühler | 1.000 – 1.500 € |
BMW X4 G02
2018–2026| AGR-Kühler | 1.000 – 1.500 € |
| B58/S58 Wasserpumpe | 700 – 1.200 € |
BMW X7 G07
2018–2026| Luftfederbalg | 600 – 1.200 € |
| AdBlue-System | 500 – 1.500 € |
Einzelne Kostenfragen im Detail
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