BBimmerDiagnose

BMW G23 – Motoren, Probleme & Fehlercodes (2020–2026)

Zurück zum Stoffverdeck. Antriebsstrang wie G22.

Cabrio

Verbaute Motoren

BMW B48 (Benziner)BMW B58 (Benziner)BMW S58 (Benziner)

Motoren im technischen Vergleich

Bauzeit, Leistung, Steuertrieb und erfahrungsgemäß erreichbare Laufleistung der in dieser Generation verbauten Motoren.

MotorBauzeitHubraumLeistungSteuertriebLaufleistung
B482014–heute1.998 cm³156–306 PSSteuerkette300.000 km
B582015–heute2.998 cm³326–387 PSSteuerkette400.000 km
S582019–heute2.993 cm³480–530 PSSteuerkette250.000 km

Typische Schwachstellen

  • Verdeck-Mechanik / Sensorik
  • Wie G22

Bekannte Probleme

BMW B58 Kühlmittelverlust
Schleichender Kühlmittelverlust beim B58 – Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Ölfiltergehäusedichtung und Ausgleichsbehälter prüfen. (B58 hat keinen AGR-Kühler.)
BMW Elektrische Wasserpumpe Defekt
Überhitzung, Notlauf, Fehler 2F46 – elektrische Wasserpumpe (Pierburg/VDO) an N52/N54/N55 erneuern. Tausch zusammen mit Thermostat empfohlen.
BMW Thermostat Defekt
Motor wird nicht warm, P0128, erhöhter Verbrauch – Kennfeldthermostat erneuern.

Häufige Fehlercodes

P0128
Kühlmittel Thermostat
Kühlmitteltemperatur unter Sollwert
P0299
Ladedruck zu niedrig
Turbolader Ladedruck unter Sollwert
29F1
Zündspule Zyl. 1
Primärkreis Zündspule Zylinder 1

Reparaturkosten (Richtwerte)

Verdeckmotor400 – 1.000 €

Kaufberatung

  • Verdeck mehrfach öffnen/schließen

Diagnose-Ratgeber

Fehlercode auslesen – ISTA, INPA, CarlyMotorkontrollleuchte richtig deutenNotlauf – Antriebssystem / MotorstörungReparaturkosten für BMW 4er G23 Cabrio