BMW F10 – Motoren, Probleme & Fehlercodes (2010–2017)
Sechste Generation. N63-V8 mit „Customer Care Package“. M5 (F10) mit S63 als Drift-Maschine.
Limousine
Verbaute Motoren
Motoren im technischen Vergleich
Bauzeit, Leistung, Steuertrieb und erfahrungsgemäß erreichbare Laufleistung der in dieser Generation verbauten Motoren.
| Motor | Bauzeit | Hubraum | Leistung | Steuertrieb | Laufleistung |
|---|---|---|---|---|---|
| N47 | 2007–2014 | 1.995 cm³ | 90–218 PS | Steuerkette | 250.000 km |
| N57 | 2008–2018 | 2.993 cm³ | 204–381 PS | Steuerkette | 350.000 km |
| N52 | 2004–2015 | 2.996 cm³ | 218–272 PS | Steuerkette | 400.000 km |
| N53 | 2007–2013 | 2.996 cm³ | 204–272 PS | Steuerkette | 250.000 km |
| N54 | 2006–2016 | 2.979 cm³ | 306–340 PS | Steuerkette | 250.000 km |
| N55 | 2009–2019 | 2.979 cm³ | 306–370 PS | Steuerkette | 300.000 km |
| N63 | 2008–heute | 4.395 cm³ | 407–625 PS | Steuerkette | 200.000 km |
Typische Schwachstellen
- N63: Ölverbrauch, Injektoren, Ventilschaftdichtungen
- N57: Drallklappen im Saugrohr
- Elektrische Wasserpumpe
- Luftfederung (Option)
Bekannte Probleme
BMW N63 Ölverbrauch
Hoher Ölverbrauch beim N63 (V8 Twin-Turbo) – Customer Care Package, Ventilschaftdichtungen, Injektoren.
BMW N57 Drallklappen Defekt
Abgerissene Drallklappen im Ansaugkrümmer des N57 – Motorschaden vermeiden, Stilllegen vs. Austausch.
BMW N57 Steuerkette Probleme
Steuerkette am N57 (3.0d) längt sich – Rasseln, Fehlercodes, Austauschintervalle und Kosten.
BMW Elektrische Wasserpumpe Defekt
Überhitzung, Notlauf, Fehler 2F46 – elektrische Wasserpumpe (Pierburg/VDO) an N52/N54/N55 erneuern. Tausch zusammen mit Thermostat empfohlen.
BMW VANOS Defekt
Leerlaufschwankungen, Leistungsverlust und Fehlercodes 2A82/2A87. VANOS-Dichtungen und Magnetventile prüfen.
BMW N55 Ladeluftsystem Undicht
Charge-Pipe geplatzt, Schlauchschellen undicht, Ladedruckverlust beim N55. Symptome und Tausch.
BMW DPF Probleme
Verstopfter Dieselpartikelfilter, Regeneration schlägt fehl, P2002. Ursachen, Freibrennen, Austauschkosten.
BMW Luftfederung Defekt (X5/X6/5er)
Fahrzeug liegt einseitig tief, Kompressor läuft dauernd – Luftbälge und Kompressor.
Häufige Fehlercodes
2A82
VANOS Einlass
Verstellung Einlassnockenwelle nicht plausibel
2A87
VANOS Auslass
Verstellung Auslassnockenwelle nicht plausibel
P0299
Ladedruck zu niedrig
Turbolader Ladedruck unter Sollwert
490A
AGR-Ventil
AGR-Ventil Stellungsabweichung
493B
Drallklappen
Saugrohrklappen / Drallklappen Stellungssignal
2F46
Elektr. Wasserpumpe
Elektrische Wasserpumpe Fehler
4F8C
DPF Beladung
DPF Beladung zu hoch
480A
DDE Raildruck
Diesel Raildruck Sollwert nicht erreicht
Rückrufe & Serviceaktionen
- N63 Customer Care Package (CCP)
Reparaturkosten (Richtwerte)
| N63 CCP Reparaturpaket | 5.000 – 10.000 € |
| N57 Drallklappen-Saugrohr | 900 – 1.800 € |
Kaufberatung
- Bei N63 Ölverbrauch über mehrere Tankfüllungen messen
- CCP-Status checken
- Beim N57 auf Pfeifen / Saugrohrschäden achten