BBimmerDiagnose

BMW Z4 E89 (2009–2016)

Zweite Generation mit Klappdach. sDrive35is mit N54 als Krönung.

Roadster

Verbaute Motoren

BMW N20 (Benziner)BMW N52BMW N54 (Benziner)

Typische Schwachstellen

  • Klappdach-Hydraulik
  • N20 Kette
  • N54 HPFP/Injektoren
  • Elektrische Wasserpumpe

Bekannte Probleme

BMW N20 Steuerkette Problem
N20-Motoren mit gelängter Kette: Rasseln, P0016, Austauschsatz und Kosten.
BMW N54 Hochdruckpumpe (HDP)
Klassiker: HPFP-Ausfall, Notlauf, Ruckeln – Rückrufaktion und Austausch beim N54.
BMW N54 Injektoren Problem
Index 12 Injektoren am N54 – Aussetzer, Rauch, Adaption nach Tausch.
BMW Elektrische Wasserpumpe Defekt
Überhitzung, Notlauf, Fehler 2F46 – elektrische Wasserpumpe (Pierburg/VDO) an N52/N54/N55 erneuern. Tausch zusammen mit Thermostat empfohlen.
BMW Zündspulen Defekt
Aussetzer, Ruckeln, P0301–P0306 – Zündspulen und Kerzen systematisch tauschen.

Häufige Fehlercodes

30FF
Raildruck Sollwert
Hochdruckpumpe – Raildruck nicht erreicht
P0299
Ladedruck zu niedrig
Turbolader Ladedruck unter Sollwert
2B00
Injektor Zyl. 1
Einspritzventil Zylinder 1 Fehler
P0016
Kurbel/Nockenwelle
Korrelation Kurbel- / Nockenwelle Bank 1
29F1
Zündspule Zyl. 1
Primärkreis Zündspule Zylinder 1

Reparaturkosten (Richtwerte)

Klappdach-Hydraulik500 – 1.500 €
N20 Kettensatz1.800 – 2.800 €

Kaufberatung

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