BMW E91 – Motoren, Probleme & Fehlercodes (2005–2012)
Touring-Variante des E90. Praktischer Familien-3er. Antriebsstrang identisch.
Touring
Verbaute Motoren
Motoren im technischen Vergleich
Bauzeit, Leistung, Steuertrieb und erfahrungsgemäß erreichbare Laufleistung der in dieser Generation verbauten Motoren.
| Motor | Bauzeit | Hubraum | Leistung | Steuertrieb | Laufleistung |
|---|---|---|---|---|---|
| N47 | 2007–2014 | 1.995 cm³ | 90–218 PS | Steuerkette | 250.000 km |
| N52 | 2004–2015 | 2.996 cm³ | 218–272 PS | Steuerkette | 400.000 km |
| N53 | 2007–2013 | 2.996 cm³ | 204–272 PS | Steuerkette | 250.000 km |
| N54 | 2006–2016 | 2.979 cm³ | 306–340 PS | Steuerkette | 250.000 km |
| N55 | 2009–2019 | 2.979 cm³ | 306–370 PS | Steuerkette | 300.000 km |
| M57 | 1998–2013 | 2.993 cm³ | 184–286 PS | Steuerkette | 400.000 km |
Typische Schwachstellen
- Wie E90
- Heckklappendämpfer / Heckklappen-Kabelbruch
- Panorama-Glasdach Wasserablauf
Bekannte Probleme
BMW N47 Steuerkette Defekt
Rasseln im kalten Zustand, gelängte Steuerkette und teure Folgeschäden am N47-Diesel. Symptome, Kosten und Reparatur.
BMW N47 Injektoren Defekt
Nageln, Rußbildung, Mehrverbrauch – typische Injektoren-Probleme beim N47 erkennen und beheben.
BMW VANOS Defekt
Leerlaufschwankungen, Leistungsverlust und Fehlercodes 2A82/2A87. VANOS-Dichtungen und Magnetventile prüfen.
BMW Elektrische Wasserpumpe Defekt
Überhitzung, Notlauf, Fehler 2F46 – elektrische Wasserpumpe (Pierburg/VDO) an N52/N54/N55 erneuern. Tausch zusammen mit Thermostat empfohlen.
BMW DPF Probleme
Verstopfter Dieselpartikelfilter, Regeneration schlägt fehl, P2002. Ursachen, Freibrennen, Austauschkosten.
Häufige Fehlercodes
Reparaturkosten (Richtwerte)
| Heckklappenkabel-Reparatur | 150 – 400 € |
Kaufberatung
- Heckklappenelektrik betätigen
- Panorama-Dach auf Funktion / Wassereintritt prüfen