BMW G02 – Motoren, Probleme & Fehlercodes (2018–2026)
Zweite X4-Generation. X4 M (F98) mit S58 als Hochleistungsvariante.
Sport Activity Coupé
Verbaute Motoren
Motoren im technischen Vergleich
Bauzeit, Leistung, Steuertrieb und erfahrungsgemäß erreichbare Laufleistung der in dieser Generation verbauten Motoren.
| Motor | Bauzeit | Hubraum | Leistung | Steuertrieb | Laufleistung |
|---|---|---|---|---|---|
| B47 | 2014–heute | 1.995 cm³ | 116–231 PS | Steuerkette | 300.000 km |
| B48 | 2014–heute | 1.998 cm³ | 156–306 PS | Steuerkette | 300.000 km |
| B57 | 2015–heute | 2.993 cm³ | 231–400 PS | Steuerkette | 400.000 km |
| B58 | 2015–heute | 2.998 cm³ | 326–387 PS | Steuerkette | 400.000 km |
| S58 | 2019–heute | 2.993 cm³ | 480–530 PS | Steuerkette | 250.000 km |
Typische Schwachstellen
- B47 AGR-Kühler
- B58 Kühlsystem
- X4 M: Reifen / Bremsen
Bekannte Probleme
BMW AGR Kühler undicht
Weißer Rauch, Kühlwasserverlust, Notlauf – undichter AGR-Kühler bei N47/N57 erkennen.
BMW B58 Kühlmittelverlust
Schleichender Kühlmittelverlust beim B58 – Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Ölfiltergehäusedichtung und Ausgleichsbehälter prüfen. (B58 hat keinen AGR-Kühler.)
BMW Elektrische Wasserpumpe Defekt
Überhitzung, Notlauf, Fehler 2F46 – elektrische Wasserpumpe (Pierburg/VDO) an N52/N54/N55 erneuern. Tausch zusammen mit Thermostat empfohlen.
BMW AdBlue System Fehler
SCR-Heizung defekt, Dosiermodul, AdBlue-Tank leer trotz Füllstand – Startverweigerung vermeiden.
BMW DPF Probleme
Verstopfter Dieselpartikelfilter, Regeneration schlägt fehl, P2002. Ursachen, Freibrennen, Austauschkosten.
Häufige Fehlercodes
Rückrufe & Serviceaktionen
- B47 AGR-Rückruf
Reparaturkosten (Richtwerte)
| AGR-Kühler | 1.000 – 1.500 € |
| B58/S58 Wasserpumpe | 700 – 1.200 € |
Kaufberatung
- AGR-Rückrufstatus
- Beim X4 M Reifen-/Bremsenzustand prüfen