BMW G05 – Motoren, Probleme & Fehlercodes (2018–2026)
Aktuelle Generation. Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid (xDrive45e/50e) und X5 M (F95) mit S63.
SAV
Verbaute Motoren
Motoren im technischen Vergleich
Bauzeit, Leistung, Steuertrieb und erfahrungsgemäß erreichbare Laufleistung der in dieser Generation verbauten Motoren.
Typische Schwachstellen
- N63 (auch hier weiter Ölverbrauchsthemen)
- B58 Kühlmittel
- B57 AdBlue/SCR
- Luftfederung
Bekannte Probleme
BMW N63 Ölverbrauch
Hoher Ölverbrauch beim N63 (V8 Twin-Turbo) – Customer Care Package, Ventilschaftdichtungen, Injektoren.
BMW B58 Kühlmittelverlust
Schleichender Kühlmittelverlust beim B58 – Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Ölfiltergehäusedichtung und Ausgleichsbehälter prüfen. (B58 hat keinen AGR-Kühler.)
BMW AdBlue System Fehler
SCR-Heizung defekt, Dosiermodul, AdBlue-Tank leer trotz Füllstand – Startverweigerung vermeiden.
BMW NOx Sensor Defekt
AdBlue/SCR-Warnung, eingeschränkte Starts – NOx-Sensor vor/nach Kat prüfen und tauschen.
BMW AGR Kühler undicht
Weißer Rauch, Kühlwasserverlust, Notlauf – undichter AGR-Kühler bei N47/N57 erkennen.
BMW Luftfederung Defekt (X5/X6/5er)
Fahrzeug liegt einseitig tief, Kompressor läuft dauernd – Luftbälge und Kompressor.
Häufige Fehlercodes
P0128
Kühlmittel Thermostat
Kühlmitteltemperatur unter Sollwert
P0299
Ladedruck zu niedrig
Turbolader Ladedruck unter Sollwert
4222
AdBlue Qualität
SCR / AdBlue Qualität unplausibel
4225
AdBlue Dosierung
SCR Dosierventil Fehler
480A
DDE Raildruck
Diesel Raildruck Sollwert nicht erreicht
490A
AGR-Ventil
AGR-Ventil Stellungsabweichung
Rückrufe & Serviceaktionen
- B47 AGR-Rückruf (betroffen X5 25d)
Reparaturkosten (Richtwerte)
| Luftfederbalg | 500 – 1.000 € |
| AdBlue-System Reparatur | 500 – 1.500 € |
Kaufberatung
- Luftfederung über Nacht
- Bei PHEV: HV-Batterie-Zustand prüfen