BMW F11 – Motoren, Probleme & Fehlercodes (2010–2017)
Touring mit Luftfederung hinten serienmäßig. Antrieb wie F10.
Touring
Verbaute Motoren
Motoren im technischen Vergleich
Bauzeit, Leistung, Steuertrieb und erfahrungsgemäß erreichbare Laufleistung der in dieser Generation verbauten Motoren.
| Motor | Bauzeit | Hubraum | Leistung | Steuertrieb | Laufleistung |
|---|---|---|---|---|---|
| N47 | 2007–2014 | 1.995 cm³ | 90–218 PS | Steuerkette | 250.000 km |
| N57 | 2008–2018 | 2.993 cm³ | 204–381 PS | Steuerkette | 350.000 km |
| N52 | 2004–2015 | 2.996 cm³ | 218–272 PS | Steuerkette | 400.000 km |
| N53 | 2007–2013 | 2.996 cm³ | 204–272 PS | Steuerkette | 250.000 km |
| N55 | 2009–2019 | 2.979 cm³ | 306–370 PS | Steuerkette | 300.000 km |
| N63 | 2008–heute | 4.395 cm³ | 407–625 PS | Steuerkette | 200.000 km |
Typische Schwachstellen
- Luftfederung Hinterachse
- Wie F10
- Heckklappenmotor
Bekannte Probleme
BMW Luftfederung Defekt (X5/X6/5er)
Fahrzeug liegt einseitig tief, Kompressor läuft dauernd – Luftbälge und Kompressor.
BMW N57 Drallklappen Defekt
Abgerissene Drallklappen im Ansaugkrümmer des N57 – Motorschaden vermeiden, Stilllegen vs. Austausch.
BMW N47 Steuerkette Defekt
Rasseln im kalten Zustand, gelängte Steuerkette und teure Folgeschäden am N47-Diesel. Symptome, Kosten und Reparatur.
BMW Elektrische Wasserpumpe Defekt
Überhitzung, Notlauf, Fehler 2F46 – elektrische Wasserpumpe (Pierburg/VDO) an N52/N54/N55 erneuern. Tausch zusammen mit Thermostat empfohlen.
BMW DPF Probleme
Verstopfter Dieselpartikelfilter, Regeneration schlägt fehl, P2002. Ursachen, Freibrennen, Austauschkosten.
BMW AGR Ventil Defekt
AGR klemmt offen oder geschlossen, Leistungsverlust, Ruckeln. Symptome, Reinigung und Austauschkosten.
BMW ZF 8HP Ölwechsel
Lifetime-Mythos – Intervalle, korrektes Öl und Werkstattkosten für ZF 8HP.
BMW Batterie entlädt sich
Ruhestrom zu hoch, Fahrzeug startet nicht – häufige Verbraucher und Diagnose.
Häufige Fehlercodes
480A
DDE Raildruck
Diesel Raildruck Sollwert nicht erreicht
490A
AGR-Ventil
AGR-Ventil Stellungsabweichung
4F8C
DPF Beladung
DPF Beladung zu hoch
2F46
Elektr. Wasserpumpe
Elektrische Wasserpumpe Fehler
P0299
Ladedruck zu niedrig
Turbolader Ladedruck unter Sollwert
5DF0
EGS Wandler
Wandlerüberbrückungskupplung Schlupf
A0B1
IBS Sensor
Intelligenter Batteriesensor Fehler
Rückrufe & Serviceaktionen
- N63 CCP
Reparaturkosten (Richtwerte)
| Luftfederbalg hinten | 500 – 900 € |
| Wie F10 | – |
Kaufberatung
- Luftfederung über Nacht prüfen
- ZF-Getriebeölwechsel-Historie checken (alle ~80 tkm)