BMW B58 – 3.0 l Modul-Reihensechszylinder-Turbo
Aktueller Sechszylinder-Turbo ab 2015, sehr robust. Verbaut in G20 M340i, G30 540i, G05 X5 40i und G29 Z4 M40i. Bekanntestes Thema: Kühlmittelverlust am Modul.
Aktueller Reihensechszylinder-Turbo (ab 2015). Sehr robust, aber Kühlmittelverlust an Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Ölfiltergehäusedichtung und Ausgleichsbehälter bekannt. Kein AGR-Kühler verbaut (Benziner).
Technische Daten
- Hubraum
- 2.998 cm³
- Zylinder
- Reihen-6-Zylinder
- Aufladung
- Single Twin-Scroll-Turbo
- Leistung
- 326–387 PS Serie (Toyota Supra: bis 387)
- Drehmoment
- 450–500 Nm
- Bauzeit
- ab 2015
- Kraftstoff
- Benzin
Typische Probleme beim BMW B58
BMW B58 Kühlmittelverlust
Schleichender Kühlmittelverlust beim B58 – Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Ölfiltergehäusedichtung und Ausgleichsbehälter prüfen. (B58 hat keinen AGR-Kühler.)
BMW Elektrische Wasserpumpe Defekt
Überhitzung, Notlauf, Fehler 2F46 – elektrische Wasserpumpe (Pierburg/VDO) an N52/N54/N55 erneuern. Tausch zusammen mit Thermostat empfohlen.
BMW Thermostat Defekt
Motor wird nicht warm, P0128, erhöhter Verbrauch – Kennfeldthermostat erneuern.
BMW Zündspulen Defekt
Aussetzer, Ruckeln, P0301–P0306 – Zündspulen und Kerzen systematisch tauschen.
BMW Ölabscheider / KGE defekt
Pfeifgeräusche im Leerlauf, Öl im Ansaugtrakt, mageres Gemisch – KGE/PCV-Membran erneuern.
Häufige Fehlercodes am BMW B58
Betroffene BMW-Modelle mit B58
BMW 1er F20 (2011–2019)BMW 1er F21 (2012–2019)BMW 2er F22 Coupé (2014–2021)BMW 2er F23 Cabrio (2015–2021)BMW 2er G42 Coupé (2021–2026)BMW 3er F30 Limousine (2012–2019)BMW 3er F31 Touring (2012–2019)BMW 3er G20 Limousine (2019–2026)BMW 3er G21 Touring (2019–2026)BMW 4er F32 Coupé (2013–2020)BMW 4er F33 Cabrio (2014–2020)BMW 4er F36 Gran Coupé (2014–2020)BMW 4er G22 Coupé (2020–2026)BMW 4er G23 Cabrio (2020–2026)BMW 4er G26 Gran Coupé (2021–2026)BMW 5er G30 Limousine (2017–2023)BMW 5er G31 Touring (2017–2023)BMW X3 G01 (2017–2024)BMW X5 G05 (2018–2026)BMW X6 G06 (2019–2026)BMW Z4 G29 (2018–2026)BMW 6er G32 Gran Turismo (2017–2024)BMW 7er G11 (2015–2022)BMW 7er G12 (Langversion) (2015–2022)BMW 8er G15 Coupé (2018–2026)BMW 8er G14 Cabrio (2018–2026)BMW 8er G16 Gran Coupé (2019–2026)BMW X4 G02 (2018–2026)BMW X7 G07 (2018–2026)
Kaufberatung BMW B58
- Kühlmittelverlust prüfen: Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Ausgleichsbehälter, Ölfiltergehäusedichtung.
- Ölabscheider/KGE auf Verölung im Ansaugtrakt prüfen.
- Zündspulen und Kerzen sind weiterhin Verschleißteile.
- Sehr tuningfreundlich – Steuergeräte-Historie auf Reflashes prüfen.
- Ab B58TU (2018) verbessertes Ölkreislaufsystem – Baujahr vergleichen.
→ Detaillierte Checklisten je Baureihe auf der Kaufberatung-Übersicht.
Reparaturkosten BMW B58
| Reparatur | Richtwert (D, freie Werkstatt) |
|---|---|
| Wasserpumpe + Thermostat | 600–1.000 € |
| Ölfiltergehäusedichtung | 400–700 € |
| Ausgleichsbehälter | 200–400 € |
| Zündspulen Satz 6 | 300–500 € |
| Ölabscheider | 250–500 € |
Richtwerte ohne Gewähr – BMW-Vertragswerkstätten liegen oft 30–60 % darüber. Weitere Schätzungen je Baureihe unter /reparaturkosten.