BMW N13 – 1.6 l Vierzylinder-Turbo-Benziner
Mit PSA entwickelter 1.6-Turbo (Prince-Familie), 2011–2015. Verbaut im F20/F21 116i/118i und F30 316i.
1.6 Liter Vierzylinder-Turbo (2011–2015), gemeinsam mit PSA entwickelt (Prince-Motorenfamilie). Verbaut im F20/F21 116i/118i und F30 316i. Typisch: Steuerkette, Hochdruckpumpe, Ölverbrauch, Verkokung an den Einlassventilen.
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Technische Daten
- Hubraum
- 1.598 cm³
- Zylinder
- Reihen-4-Zylinder
- Aufladung
- Twin-Scroll-Turbo
- Leistung
- 102–170 PS
- Drehmoment
- 180–250 Nm
- Bauzeit
- 2011–2015
- Kraftstoff
- Benzin
Typische Probleme beim BMW N13
Häufige Fehlercodes am BMW N13
Betroffene BMW-Modelle mit N13
Modell-Detailseiten mit N13
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Kaufberatung BMW N13
- Steuerkette inkl. Kettenspanner prüfen – wie beim N20 dokumentiert kritisch.
- Verkokung an den Einlassventilen (Direkteinspritzung) ab ca. 80.000 km erwartbar.
- Hochdruckpumpe (HPFP) auf Funktion prüfen.
- Ölverbrauch dokumentieren (typisch erhöht).
- Thermostatgehäuse und Wasserpumpe (elektrisch) auf Undichtigkeit prüfen.
→ Detaillierte Checklisten je Baureihe auf der Kaufberatung-Übersicht.
Reparaturkosten BMW N13
| Reparatur | Richtwert (D, freie Werkstatt) |
|---|---|
| Steuerkette inkl. Spanner | 1.200–2.000 € |
| Einlassventile reinigen (Walnussstrahlen) | 400–700 € |
| Hochdruckpumpe | 600–900 € |
| Wasserpumpe + Thermostat | 500–800 € |
| Zündspulen (Satz) | 200–350 € |
Richtwerte ohne Gewähr – BMW-Vertragswerkstätten liegen oft 30–60 % darüber. Weitere Schätzungen je Baureihe unter /reparaturkosten.
Diagnose-Ratgeber
Technische Daten BMW N13
Vollständige technische Spezifikation nach BMW-Werksangaben und Erfahrungswerten. Alle Angaben Richtwerte – verbindlich sind die Angaben im Fahrzeug-Serviceheft.
| Bauzeit | 2011–2016 |
|---|---|
| Hubraum | 1.598 cm³ |
| Zylinder | R4 |
| Leistung | 102–170 PS |
| Drehmoment | 180–250 Nm |
| Verdichtung | 10,5:1 |
| Einspritzung | Direkteinspritzung (Prince-Basis) |
| Aufladung | Twin-Scroll-Turbo |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,2 l |
| Ölfreigaben | BMW Longlife-01 FE |
| Kühlmittelmenge | 6,0 l |
| Zündkerze | NGK ILKAR7B11 o. ä. |
| Serviceintervall | 25.000 km / 24 Monate |
| Typische Laufleistung | 200.000 km bei guter Wartung |
Laufleistungs-Diagramm (0–400.000 km)
Typische Defekte und Wartungsintervalle über die Motor-Lebensdauer.
Wartungsplan & Serviceintervalle
Typische Defekte & Häufigkeit
Auswertung typischer Werkstattfälle und Communityberichte. Wahrscheinlichkeit bezieht sich auf das Auftreten bis zur genannten Laufleistung.
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