BMW M47 – 2.0 l Vierzylinder-Diesel
Robuster Common-Rail-Diesel der Baujahre 1998–2007, verbaut u. a. im E46 320d, E39 520d und E83 X3 2.0d.
2.0 Liter Vierzylinder-Diesel (1998–2007). Robuster Vorgänger des N47, ohne Steuerkettenproblematik (vorne verbaut). Typisch: Drallklappen, AGR-Verkokung, Unterdrucksystem, Turbolader und Luftmassenmesser.
Technische Daten
- Hubraum
- 1.951 cm³ (1.8: 1.796 cm³)
- Zylinder
- Reihen-4-Zylinder
- Aufladung
- Turbo (VTG ab M47TU)
- Leistung
- 100–163 PS
- Drehmoment
- 230–340 Nm
- Bauzeit
- 1998–2007
- Kraftstoff
- Diesel
Typische Probleme beim BMW M47
BMW M47 Drallklappen Problem
Klassiker beim M47TÜ2: lose Drallklappen, P2015, Stilllegungssatz oder neuer Ansaugkrümmer.
BMW AGR Ventil Defekt
AGR klemmt offen oder geschlossen, Leistungsverlust, Ruckeln. Symptome, Reinigung und Austauschkosten.
BMW Turbolader Defekt (Diesel)
Pfeifen, Ölverlust, blauer Rauch und P0299 – Turboschaden am Diesel diagnostizieren.
BMW Luftmassenmesser Defekt
Leistungsverlust, hoher Verbrauch, P0101 – HFM reinigen oder tauschen.
BMW DPF Probleme
Verstopfter Dieselpartikelfilter, Regeneration schlägt fehl, P2002. Ursachen, Freibrennen, Austauschkosten.
Häufige Fehlercodes am BMW M47
Betroffene BMW-Modelle mit M47
Kaufberatung BMW M47
- Drallklappen im Ansaugkrümmer prüfen – häufig ausgebaut/stillgelegt, Originalzustand selten.
- Wirbelklappensystem auf Kohleablagerungen prüfen (Leistungsverlust, Rauch).
- AGR-Ventil und AGR-Kühler auf Funktion testen, Verkokung im Saugrohr beachten.
- Turbolader-Spiel und Ladedruck im Notlauf prüfen (P0299, 4F8C).
- Service-Heft auf regelmäßigen Ölwechsel (max. 15.000 km) achten.
→ Detaillierte Checklisten je Baureihe auf der Kaufberatung-Übersicht.
Reparaturkosten BMW M47
| Reparatur | Richtwert (D, freie Werkstatt) |
|---|---|
| Drallklappen Reparatursatz / Saugrohr | 400–900 € |
| AGR-Ventil tauschen | 300–600 € |
| Turbolader (überholt) | 900–1.800 € |
| Injektor tauschen (pro Stück) | 350–600 € |
| DPF reinigen / tauschen | 300–1.500 € |
Richtwerte ohne Gewähr – BMW-Vertragswerkstätten liegen oft 30–60 % darüber. Weitere Schätzungen je Baureihe unter /reparaturkosten.