BMW Fehlercode 29F2 – Bedeutung, Ursachen und Lösung

Zündspule Zyl. 2: Primärkreis Zündspule Zylinder 2. Dieser Fehlercode wird vom Steuergerät gespeichert, wenn die im jeweiligen System hinterlegte Plausibilitäts- oder Toleranzgrenze überschritten wird.

Steuergerät:DME (Digitale Motor-Elektronik, Benziner-Motorsteuergerät)

Symptome

Aussetzer auf dem betroffenen Zylinder
MIL leuchtet
Unruhiger Lauf
Leistungsverlust

Häufige Ursachen

Zündspule defekt (Klassiker)
Verschlissene Zündkerze verursacht Sekundärausschlag
Verkabelung/Stecker beschädigt
Sehr selten: DME-Endstufe defekt

Diagnose-Schritte

Spule mit gesundem Zylinder tauschen — wandert Fehler mit, Spule schuld
Kerze inspizieren
Stecker auf Korrosion und festen Sitz prüfen

Reparaturmöglichkeiten

Zündspule erneuern (NGK/Bosch BMW-Spezifikation)
Zündkerze gleich mit erneuern wenn älter als 60.000 km
Defekten Stecker erneuern

Geschätzte Reparaturkosten

Spule 30–80 € + 20 € Einbau; Kerze 10–20 €.

Betroffene BMW-Modelle

alle BMW-Benziner mit Einzelfunkenspulen

Häufige Fragen (FAQ)

Muss ich alle Spulen tauschen?

Nicht zwingend, bei hoher Laufleistung aber wirtschaftlich sinnvoll.

Welche Kerzen?

Die in der BMW-Teileliste vorgegebenen NGK-Iridium.

Anlernen nötig?

Nein, nur Fehlerspeicher löschen.

Hat schlechter Sprit Einfluss?

Indirekt — schlechte Verbrennung belastet Spule und Kerze.

Was passiert bei Ignorieren?

Aussetzer schädigen den Katalysator.