BMW N55 – 3.0 l Single-Twin-Scroll-Turbo-Reihensechszylinder
Nachfolger des N54 (2009–2018). Robuster, aber Ladeluftsystem und Ladedrucksteller sind die typischen Werkstattthemen. Verbaut u. a. in F30 335i, F10 535i, F20 M135i, F22 M235i, F25 X3 35i.
Single-Twin-Scroll-Turbo 3.0 Liter (2009–2018). Robuster als N54, aber Ladeluftsystem und Ladedrucksteller anfällig.
Fachlich geprüftZuletzt aktualisiert am
Technische Daten
- Hubraum
- 2.979 cm³
- Zylinder
- Reihen-6-Zylinder
- Aufladung
- Single Twin-Scroll-Turbo
- Leistung
- 306–326 PS Serie (M2: 370 PS)
- Drehmoment
- 400–465 Nm
- Bauzeit
- 2009–2018
- Kraftstoff
- Benzin
Typische Probleme beim BMW N55
BMW N55 Ladeluftsystem Undicht
Charge-Pipe geplatzt, Schlauchschellen undicht, Ladedruckverlust beim N55. Symptome und Tausch.
BMW N55 Ladedrucksteller
Elektrischer Ladedrucksteller am N55 klemmt – Notlauf, Leistungsverlust, Austausch.
BMW Elektrische Wasserpumpe Defekt
Überhitzung, Notlauf, Fehler 2F46 – elektrische Wasserpumpe (Pierburg/VDO) an N52/N54/N55 erneuern. Tausch zusammen mit Thermostat empfohlen.
BMW Zündspulen Defekt
Aussetzer, Ruckeln, P0301–P0306 – Zündspulen und Kerzen systematisch tauschen.
Häufige Fehlercodes am BMW N55
Betroffene BMW-Modelle mit N55
BMW 1er E82 Coupé (2007–2013)BMW 1er E88 Cabrio (2008–2013)BMW 1er F20 (2011–2019)BMW 1er F21 (2012–2019)BMW 2er F22 Coupé (2014–2021)BMW 3er E90 Limousine (2005–2011)BMW 3er E91 Touring (2005–2012)BMW 3er E92 Coupé (2006–2013)BMW 3er E93 Cabrio (2007–2013)BMW 3er F30 Limousine (2012–2019)BMW 3er F31 Touring (2012–2019)BMW 3er F34 Gran Turismo (2013–2020)BMW 4er F32 Coupé (2013–2020)BMW 4er F33 Cabrio (2014–2020)BMW 4er F36 Gran Coupé (2014–2020)BMW 5er F10 Limousine (2010–2017)BMW 5er F11 Touring (2010–2017)BMW X3 F25 (2010–2017)BMW X5 E70 (2006–2013)BMW X5 F15 (2013–2018)BMW X6 E71 (2008–2014)BMW X6 F16 (2014–2019)BMW 6er F12 Cabrio (2011–2018)BMW 6er F13 Coupé (2011–2018)BMW 6er F06 Gran Coupé (2012–2018)BMW 7er F01/F02 (2008–2015)BMW X4 F26 (2014–2018)
Modell-Detailseiten mit N55
Premium-Modellseiten mit Schwachstellen, Kaufberatung und passenden Reparaturkosten.
Kaufberatung BMW N55
- Ladedrucksteller (Wastegate Actuator) auf Geräusche und Codes 4A63/4A64 prüfen.
- Charge-Pipe aus Kunststoff bricht häufig – Upgrade auf Alu sinnvoll.
- Wasserpumpe (elektrisch) als planbares Verschleißteil.
- Zündspulen und Kerben regelmäßig wechseln (alle 60.000 km).
- Ölabscheider / KGE auf Undichtigkeit prüfen.
→ Detaillierte Checklisten je Baureihe auf der Kaufberatung-Übersicht.
Reparaturkosten BMW N55
| Reparatur | Richtwert (D, freie Werkstatt) |
|---|---|
| Ladedrucksteller / Wastegate Actuator | 500–900 € |
| Turbolader komplett | 2.500–4.000 € |
| Charge-Pipe Upgrade | 150–400 € |
| Wasserpumpe + Thermostat | 500–900 € |
| Zündspulen Satz 6 | 300–500 € |
Richtwerte ohne Gewähr – BMW-Vertragswerkstätten liegen oft 30–60 % darüber. Weitere Schätzungen je Baureihe unter /reparaturkosten.
Diagnose-Ratgeber
Was kostet die Reparatur am BMW N55?
Realistische Werkstattpreise (Brutto, freie BMW-Werkstatt) für die typischen Folgereparaturen.
BMW Turbolader Kosten – Tausch & Überholung (2025)250–450 €
Turbolader BMW: Vierzylinder 1.200–2.200 €, Sechszylinder Mono 1.800–3.000 €, Twin-Turbo N54/N57 2.500–4.500 €. Vor Tausch immer Boost-Leak-Test – oft ist nur die Charge-Pipe gerissen (250–450 €).
BMW Injektor wechseln Kosten – Diesel & Benzin (2025)400–800 €
BMW Injektor wechseln: Einzeltausch Diesel 400–800 €, Komplettsatz Vierzylinder 1.200–2.400 €, Sechszylinder 1.800–3.500 €. Vor Tausch immer Rücklaufmenge messen – oft ist nur einer defekt.
BMW Hochdruckpumpe Kosten – HDP/HPFP Tausch (2025)800–1.400 €
BMW Hochdruckpumpe (HDP): N54 Tausch 800–1.400 €, N55/B58 700–1.200 €, B47/B57 Diesel 900–1.500 €. N54-HDP ist bekanntes Verschleißteil mit BMW-Garantieverlängerung-Historie.
BMW Wasserpumpe Kosten – elektrisch & mechanisch (2025)450–850 €
BMW Wasserpumpe: Elektrisch N52/N54/N55 450–850 € (inkl. Thermostat), mechanisch Diesel 300–600 €, B47/B48/B58 500–900 €. Folgeschaden Überhitzung: 2.500–8.000 €.
BMW Thermostat Kosten – Kennfeldthermostat Tausch (2025)200–400 €
BMW Thermostat Tausch: Kennfeldthermostat 200–400 €, Standard-Wachs-Thermostat 150–300 €. Bei Wechsel mit Wasserpumpe nur 80–150 € Aufpreis – fast immer sinnvoll.
BMW Ventildeckeldichtung Kosten – Ölverlust beheben (2025)280–500 €
BMW Ventildeckeldichtung Tausch: Vierzylinder 280–500 €, Sechszylinder 400–750 €. Inklusive Ventildeckel (oft mit Dichtung als Paket) 600–1.200 €. Folgekosten Brandgefahr durch Öl auf Krümmer.