BMW N63 – 4.4 l V8 Twin-Turbo (Hot-V)
V8-Twin-Turbo mit Turboladern im Innen-V (2008–heute). Verbaut in F10 550i, F01 750i, F15 X5 50i und F16 X6 50i. „Customer Care Package“ wegen Ölverbrauch und Ventilschaftdichtungen.
4.4 Liter V8 Twin-Turbo (2008–heute). „Customer Care Package“ wegen hohem Ölverbrauch, Ventilschaftdichtungen, Injektoren, Kühlmittelrohren im V und Zündspulen.
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Technische Daten
- Hubraum
- 4.395 cm³
- Zylinder
- V8
- Aufladung
- Twin-Turbo (im V)
- Leistung
- 407–530 PS
- Drehmoment
- 600–750 Nm
- Bauzeit
- ab 2008
- Kraftstoff
- Benzin
Typische Probleme beim BMW N63
Häufige Fehlercodes am BMW N63
Betroffene BMW-Modelle mit N63
Modell-Detailseiten mit N63
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Kaufberatung BMW N63
- Customer Care Package (CCP) – wurde es durchgeführt? Belege im Servicereport.
- Ölverbrauch dokumentieren – früher Werkstandard >1 l / 1.000 km möglich.
- Ventilschaftdichtungen (blauer Rauch im Schub) als bekannte Schwachstelle.
- Kühlmittelrohre im V – Austausch ist große Operation (Motor halb raus).
- Injektoren und Zündspulen erfahrungsgemäß alle 60–80 Tkm fällig.
→ Detaillierte Checklisten je Baureihe auf der Kaufberatung-Übersicht.
Reparaturkosten BMW N63
| Reparatur | Richtwert (D, freie Werkstatt) |
|---|---|
| Ventilschaftdichtungen (Vor-Ort-Werkzeug) | 1.800–3.000 € |
| Kühlmittelrohre im V tauschen | 1.500–2.800 € |
| Injektoren Satz 8 | 1.800–2.800 € |
| Zündspulen Satz 8 | 400–700 € |
| Turbolader Paar | 4.000–7.000 € |
Richtwerte ohne Gewähr – BMW-Vertragswerkstätten liegen oft 30–60 % darüber. Weitere Schätzungen je Baureihe unter /reparaturkosten.
Diagnose-Ratgeber
Technische Daten BMW N63
Vollständige technische Spezifikation nach BMW-Werksangaben und Erfahrungswerten. Alle Angaben Richtwerte – verbindlich sind die Angaben im Fahrzeug-Serviceheft.
| Bauzeit | 2008–heute |
|---|---|
| Hubraum | 4.395 cm³ |
| Zylinder | V8 |
| Leistung | 407–625 PS |
| Drehmoment | 600–850 Nm |
| Verdichtung | 10,0:1 (bis 10,5:1 N63TU3) |
| Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Aufladung | Twin-Turbo (Hot-V) |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Ölmenge (mit Filter) | 9,0 l |
| Ölfreigaben | BMW Longlife-01 FE |
| Kühlmittelmenge | 13,0 l |
| Zündkerze | NGK ILZKAR8A8G o. ä. |
| Serviceintervall | 25.000 km / 24 Monate |
| Typische Laufleistung | 200.000 km bei guter Wartung |
Laufleistungs-Diagramm (0–400.000 km)
Typische Defekte und Wartungsintervalle über die Motor-Lebensdauer.
Wartungsplan & Serviceintervalle
Typische Defekte & Häufigkeit
Auswertung typischer Werkstattfälle und Communityberichte. Wahrscheinlichkeit bezieht sich auf das Auftreten bis zur genannten Laufleistung.
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