BMW Fehlercode P0174 – Bedeutung, Ursachen und Lösung

Gemischadaption Bank 2 zu mager. Inhaltlich identisch zu P0171, nur für die zweite Zylinderbank. Tritt naturgemäß nur bei V-Motoren auf (N62/N63/S63/S65 etc.).

Steuergerät:DME (Digitale Motor-Elektronik, Benziner-Motorsteuergerät)

Symptome

MIL leuchtet
Unruhiger Leerlauf bei warmem Motor
Leichter Leistungsverlust
Erhöhter Verbrauch

Häufige Ursachen

Falschluft im gemeinsamen Ansaugtrakt (häufig zusammen mit P0171)
Undichte Ventildeckeldichtung Bank 2 zieht Falschluft über die Kurbelgehäuseentlüftung
Defekter Krümmer- oder Saugrohrdichtungssatz Bank 2
HFM-Drift
Injektor-Mengenabweichung auf Bank 2 (selten)

Diagnose-Schritte

STFT/LTFT Bank 1 vs. Bank 2 vergleichen — beide hoch positiv ⇒ Falschluft global, nur Bank 2 ⇒ bankseitige Ursache
Rauchtest am Ansaugtrakt
Bei N62/N63: Ventildeckeldichtung Bank 2 inspizieren
Vakuumleitungen und Kühlmittelventile am Ansaugkrümmer prüfen

Reparaturmöglichkeiten

Kurbelgehäuseentlüftung erneuern
Ventildeckeldichtung Bank 2 erneuern
Ansaugkrümmer-Dichtung tauschen
Adaption nach Reparatur zurücksetzen

Geschätzte Reparaturkosten

Reparaturen ähnlich P0171; Ventildeckeldichtung Bank 2 bei V8 wegen Zugänglichkeit oft 350–900 €.

Betroffene BMW-Modelle

E60 545i/550i N62
E70 X5 4.8i N62
F10 550i N63
F01 750i N63

Häufige Fragen (FAQ)

Tritt P0174 ohne P0171 auf?

Möglich, dann meist bankbezogene Ursache (Krümmer-/Ventildeckeldichtung Bank 2).

Welcher Test ist am aussagekräftigsten?

Rauchtest am Ansaugtrakt — er macht Falschluft direkt sichtbar.

Kann der Fehler vom Injektor kommen?

Ja, eine reduzierte Einspritzmenge auf Bank 2 wirkt wie mageres Gemisch. Eher selten.

Reicht eine Adaptionsrückstellung?

Nur wenn die mechanische Ursache vorher behoben wurde.

Hat Bank 2 immer einen Bezug zu Zylinder 5+?

Bei BMW ja, bei V8/V12 beginnt Bank 2 mit Zylinder 5 bzw. 7.