BMW M57 – 3.0 l Reihensechszylinder-Diesel
Langlebiger Sechszylinder-Diesel (1998–2013), bekannt aus E39 530d, E46 330d, E60/E61, E70 X5 und F01 730d.
Reihensechszylinder-Diesel (1998–2012/13). Sehr langlebig. Klassische Themen: abgerissene Drallklappen im Ansaugkrümmer (Motorschadensrisiko) und Bosch-Injektoren mit IMA-Codierung.
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Technische Daten
- Hubraum
- 2.926 cm³ (M57: 2.993 cm³)
- Zylinder
- Reihen-6-Zylinder
- Aufladung
- Single-Turbo (M57N), Bi-Turbo (M57N2/535d)
- Leistung
- 184–286 PS
- Drehmoment
- 390–580 Nm
- Bauzeit
- 1998–2013
- Kraftstoff
- Diesel
Typische Probleme beim BMW M57
Häufige Fehlercodes am BMW M57
Betroffene BMW-Modelle mit M57
Modell-Detailseiten mit M57
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Kaufberatung BMW M57
- Wirbelklappen im Ansaugkrümmer kontrollieren – abgerissene Klappen können Motorschaden verursachen.
- Injektoren auf Rücklaufmenge messen, IMA-Codierung nach Tausch beachten.
- AGR-Kühler auf Undichtigkeit (Kühlwasserverlust, weißer Rauch) prüfen.
- Bei 535d-Bi-Turbo (M57N2): kleiner Turbo verschleißanfällig.
- Steuerkette und Vakuumpumpe auf Geräusche / Ölverlust prüfen.
→ Detaillierte Checklisten je Baureihe auf der Kaufberatung-Übersicht.
Reparaturkosten BMW M57
| Reparatur | Richtwert (D, freie Werkstatt) |
|---|---|
| Wirbelklappen-Reparatursatz | 500–1.000 € |
| Injektor tauschen + IMA-Codierung | 400–700 € / Stk. |
| AGR-Kühler erneuern | 700–1.400 € |
| Turbolader (Single) | 1.200–2.200 € |
| Bi-Turbo Reparatur (535d) | 2.000–3.500 € |
Richtwerte ohne Gewähr – BMW-Vertragswerkstätten liegen oft 30–60 % darüber. Weitere Schätzungen je Baureihe unter /reparaturkosten.
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Realistische Werkstattpreise (Brutto, freie BMW-Werkstatt) für die typischen Folgereparaturen.
Technische Daten BMW M57
Vollständige technische Spezifikation nach BMW-Werksangaben und Erfahrungswerten. Alle Angaben Richtwerte – verbindlich sind die Angaben im Fahrzeug-Serviceheft.
| Bauzeit | 1998–2013 |
|---|---|
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Zylinder | R6 |
| Leistung | 184–286 PS |
| Drehmoment | 390–580 Nm |
| Verdichtung | 17,0:1 |
| Einspritzung | Common-Rail (bis 1800 bar, Piezo ab M57TU2) |
| Aufladung | Turbo (VTG), 335d Bi-Turbo |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Ölmenge (mit Filter) | 7,5 l |
| Ölfreigaben | BMW Longlife-04 (LL-04) |
| Kühlmittelmenge | 10,5 l |
| Serviceintervall | 25.000 km / 24 Monate |
| Typische Laufleistung | 400.000 km bei guter Wartung |
Laufleistungs-Diagramm (0–400.000 km)
Typische Defekte und Wartungsintervalle über die Motor-Lebensdauer.
Wartungsplan & Serviceintervalle
Typische Defekte & Häufigkeit
Auswertung typischer Werkstattfälle und Communityberichte. Wahrscheinlichkeit bezieht sich auf das Auftreten bis zur genannten Laufleistung.
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