AGR-System reinigen
Reinigung von AGR-Ventil, AGR-Kühler und Ansaugbrücke bei rußbedingter Verkokung; anschließende Adaption des AGR-Reglers.
Betroffene Fahrzeuge, Motoren & Baujahre
Baujahre: 2003–heute
Passt diese Diagnose zu deinem BMW?
Gib deine 17-stellige Fahrgestellnummer (VIN) ein und identifiziere dein Fahrzeug.
Datenschutz: Die VIN wird ausschließlich lokal in deinem Browser verarbeitet, nicht gespeichert und nicht an Dritte übertragen.
Typische Symptome
- Leistungsverlust
- Ruß
- MKL
Mögliche Fehlercodes
Wahrscheinlichste Ursache
Verkokung durch Kurzstreckenbetrieb, undichter AGR-Kühler (Kühlmittelverlust in den Brennraum).
- Bei rissigem AGR-Kühler droht Wasserschlag.
- AGR-Off-Coding ist in DE HU-relevant und untersagt.
Diagnoseablauf – Schritt für Schritt
- AGR-Öffnungsgrad Soll/Ist im Live-Datensatz.
- Kühlmittelverlust in AGR-Kühler ausschließen (Druckprüfung).
- Ansaugbrücke endoskopisch prüfen.
Benötigte Werkzeuge
- Endoskop
- AGR-Reiniger
- ISTA
Reparaturmöglichkeiten
AGR-Ventil ausbauen, mechanisch reinigen, Dichtungen erneuern, ggf. Kühler tauschen. AGR-Adaption zurücksetzen und Regelverhalten prüfen.
Kosten & Arbeitszeit
Wann zur Werkstatt?
Fachwerkstatt empfohlen bei fehlender BMW-Diagnose-Software.
Häufig gemeinsam auftretende Probleme
So hängen Motor, Symptom, Problem und Fehlercode meistens zusammen.
Wissensgraph zu diesem Thema
30 VerknüpfungenAutomatisch verknüpft: passende Fehlercodes, Motoren, Symptome, Kosten und Ratgeber – ohne die Seite zu verlassen.
Passende Fehlercodes
Betroffene Motoren
Typische Symptome
Service-Prüfungen
Reparaturkosten
Ähnliche Ratgeber
Passende Modelle
Das könnte dich auch interessieren
8 VorschlägeAutomatisch verknüpft aus Motorbezug, Bauteil und Fehlerbild – ohne Verlassen der Seite.
- Problem6 Min.
BMW AGR-Ventil Probleme – Verkokung, Tausch, Kosten
AGR-Ventil verkokt oder klemmt, AGR-Kühler undicht – betroffene BMW-Diesel (M47, M57, N47, N57, B47, B57), Symptome und Reparaturkosten.
Weiterlesen - Service-Info6 Min.
BMW-Injektoren testen
Rücklaufmengen-, Widerstands- und Zylindergleichlaufprüfung der Diesel- und Benzin-Injektoren inkl. Codierung.
Weiterlesen - Service-Info6 Min.
DPF-Regeneration prüfen
Diagnose der Dieselpartikelfilter-Regeneration: Differenzdruck, Rußmasse, Aschebeladung und Zwangsregeneration.
Weiterlesen - Service-Info6 Min.
Unterdrucksystem prüfen
Prüfung des Unterdrucksystems: Bremskraftverstärker, Ladedrucksteuerung, AGR-Klappe und Schlauchverbindungen.
Weiterlesen - Reparaturkosten6 Min.
BMW AGR-Kühler Kosten – Tausch & Reinigung (2025)
BMW AGR-Kühler Tausch: 1.000–1.800 € in freier Werkstatt, 1.600–2.500 € bei BMW. Bei N47 mit Rückruf 0061230400 kostenlos. Folgeschaden Motorschaden: 6.000–12.000 €.
Weiterlesen - Reparaturkosten6 Min.
BMW Ansaugbrücke Kosten – Reinigung & Tausch (2025)
BMW Ansaugbrücke: Reinigung (Walnussstrahlen) 300–650 €, Tausch komplett 800–1.800 €, mit Drallklappen-Reparatur 1.200–2.500 €. Sinnvoll bei Diesel ab 120.000 km und Direkteinspritzern (N53/N54) ab 80.000 km.
Weiterlesen - Reparaturkosten6 Min.
BMW Wasserpumpe Kosten – elektrisch & mechanisch (2025)
BMW Wasserpumpe: Elektrisch N52/N54/N55 450–850 € (inkl. Thermostat), mechanisch Diesel 300–600 €, B47/B48/B58 500–900 €. Folgeschaden Überhitzung: 2.500–8.000 €.
Weiterlesen - Ratgeber7 Min.
BMW AGR (Abgasrückführung) – Diesel und Benziner
Verklebte AGR-Ventile, gebrochene AGR-Kühler und passende Reinigungs- oder Ersatzstrategie.
Weiterlesen