BBimmerDiagnose
Abgas

DPF-Regeneration prüfen

Diagnose der Dieselpartikelfilter-Regeneration: Differenzdruck, Rußmasse, Aschebeladung und Zwangsregeneration.

Zuletzt aktualisiert am
Dringlichkeit: Hoch – zeitnah in die Werkstatt
Status
technisch geprüft
Arbeitszeit
1–5 h
Kostenrahmen
300–2 500 €
Schwierigkeit
Mittel
DIY oder Werkstatt Werkzeuge: ISTA, Diffdruck-Prüfset Aktualisiert: 2026-07-01

Betroffene Fahrzeuge, Motoren & Baujahre

M47 M57 N47 N57 B47 B57

Baujahre: 2005–heute

Passt diese Diagnose zu deinem BMW?

Gib deine 17-stellige Fahrgestellnummer (VIN) ein und identifiziere dein Fahrzeug.

Keine Buchstaben I, O oder Q. Genau 17 Zeichen.0/17

Die eingegebene Fahrgestellnummer wird zur Fahrzeugbestimmung an unseren Server übertragen; dort können externe Fahrzeugdatenquellen abgefragt werden. Sie wird nicht dauerhaft gespeichert und nicht an Analytics übergeben.

Typische Symptome

Mögliche Fehlercodes

Wahrscheinlichste Ursache

Häufige Kurzstrecken, abgebrochene Regenerationen, defekter Differenzdrucksensor oder verstopfter DPF nach 180 000+ km.

  • Zwangsregeneration erfordert Kraftstoff > 25 % und Kühlmittel > 70 °C.
  • Ölaschebedingter Anstieg: LL-04-Öl verwenden.

Diagnoseablauf – Schritt für Schritt

  1. Rußmasse berechnet vs. gemessen auslesen.
  2. Differenzdruck bei Leerlauf/2000 U/min.
  3. Aschebeladung (g) prüfen – Grenze motorabhängig.

Benötigte Werkzeuge

  • ISTA
  • Diffdruck-Prüfset
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Der nächste sinnvolle Prüfschritt

Passendes Diagnosezubehör

Der erste sinnvolle Schritt ist das Auslesen des Fehlerspeichers und der Live-Daten. Erst damit lässt sich beurteilen, welches Bauteil überhaupt betroffen ist.

Neutral ausgewähltes Werkzeug für genau diesen Prüfschritt – keine Kaufpflicht, keine Preisangaben, keine Bewertungen.

  • ANCEL AD310 OBD2-Diagnosegerät

    Kabelgebundenes OBD2-Handgerät zum Auslesen und Löschen motorbezogener Fehlercodes inkl. Live-Daten und Freeze-Frame.

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  • Fluke 115 Digitalmultimeter

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Reparaturmöglichkeiten

Zwangsregeneration mit ISTA einleiten (Fahrt 20 min > 2000/min). Bei Aschesättigung DPF reinigen oder tauschen und Adaptionen zurücksetzen.

Kosten & Arbeitszeit

Geschätzte Reparaturkosten
300–2 500 €
Arbeitszeit
1–5 h

Wann zur Werkstatt?

Fachwerkstatt empfohlen bei fehlender BMW-Diagnose-Software.

Häufig gemeinsam auftretende Probleme

So hängen Motor, Symptom, Problem und Fehlercode meistens zusammen.

  1. MotorBMW N47 – Motorprofil
  2. SymptomBMW ruckelt – Ursachen, Diagnose, Reparaturkosten
  3. ProblemBMW AGR-Ventil Probleme – Verkokung, Tausch, Kosten
  4. FehlercodeFehlercode 4F8B – DPF Differenzdruck
  5. serviceAGR-System reinigen
  6. KostenBMW DPF Reinigung Kosten – Ultraschall & thermisch (2025)

Wissensgraph zu diesem Thema

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Passende Fehlercodes

Betroffene Motoren

Typische Symptome

Service-Prüfungen

Reparaturkosten

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