BMW Fehlercode 29F2 – Bedeutung, Ursachen und Lösung
Zündspule Zyl. 2: Primärkreis Zündspule Zylinder 2. Dieser Fehlercode wird vom Steuergerät gespeichert, wenn die im jeweiligen System hinterlegte Plausibilitäts- oder Toleranzgrenze überschritten wird.
Fachlich geprüftZuletzt aktualisiert am
Steuergerät:DME (Digitale Motor-Elektronik, Benziner-Motorsteuergerät)
Symptome
- Aussetzer auf dem betroffenen Zylinder
- MIL leuchtet
- Unruhiger Lauf
- Leistungsverlust
Häufige Ursachen
- Zündspule defekt (Klassiker)
- Verschlissene Zündkerze verursacht Sekundärausschlag
- Verkabelung/Stecker beschädigt
- Sehr selten: DME-Endstufe defekt
Diagnose-Schritte
- Spule mit gesundem Zylinder tauschen — wandert Fehler mit, Spule schuld
- Kerze inspizieren
- Stecker auf Korrosion und festen Sitz prüfen
Reparaturmöglichkeiten
- Zündspule erneuern (NGK/Bosch BMW-Spezifikation)
- Zündkerze gleich mit erneuern wenn älter als 60.000 km
- Defekten Stecker erneuern
Geschätzte Reparaturkosten
Spule 30–80 € + 20 € Einbau; Kerze 10–20 €.
Betroffene BMW-Modelle
Typisch bei diesen BMW-Motoren
Passende Problem-Beschreibungen
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BMW Ölabscheider / KGE defekt
Pfeifgeräusche im Leerlauf, Öl im Ansaugtrakt, mageres Gemisch – KGE/PCV-Membran erneuern.
BMW Zündspulen Defekt
Aussetzer, Ruckeln, P0301–P0306 – Zündspulen und Kerzen systematisch tauschen.
Häufige Fragen (FAQ)
Muss ich alle Spulen tauschen?
Nicht zwingend, bei hoher Laufleistung aber wirtschaftlich sinnvoll.
Welche Kerzen?
Die in der BMW-Teileliste vorgegebenen NGK-Iridium.
Anlernen nötig?
Nein, nur Fehlerspeicher löschen.
Hat schlechter Sprit Einfluss?
Indirekt — schlechte Verbrennung belastet Spule und Kerze.
Was passiert bei Ignorieren?
Aussetzer schädigen den Katalysator.
Diagnose-Ratgeber
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Hinweis: Diese Diagnose-Hilfe ersetzt keine Prüfung in einer Fachwerkstatt. Bei sicherheitsrelevanten Symptomen bitte umgehend eine Werkstatt aufsuchen.