BBimmerDiagnose
Motor-Mechanik

BMW Steuerkette kontrollieren

Prüfung der Steuerkette und Kettenspanner an N47/N57 und N20/N13 – akustisch, mechanisch und per Live-Daten der Nockenwellenposition.

Zuletzt aktualisiert am
Dringlichkeit: Sofort – nicht weiterfahren
Status
technisch geprüft
Arbeitszeit
10–14 h
Kostenrahmen
1 400–2 800 €
Schwierigkeit
Nur Werkstatt
Werkstatt empfohlen Werkzeuge: ISTA/INPA, Spezialwerkzeug Nockenwellenfixierung, Drehmomentschlüssel Aktualisiert: 2026-07-01

Betroffene Fahrzeuge, Motoren & Baujahre

N47 N57 N20 N13

Baujahre: 2007–2015

Passt diese Diagnose zu deinem BMW?

Gib deine 17-stellige Fahrgestellnummer (VIN) ein und identifiziere dein Fahrzeug.

Keine Buchstaben I, O oder Q. Genau 17 Zeichen.0/17

Die eingegebene Fahrgestellnummer wird zur Fahrzeugbestimmung an unseren Server übertragen; dort können externe Fahrzeugdatenquellen abgefragt werden. Sie wird nicht dauerhaft gespeichert und nicht an Analytics übergeben.

Typische Symptome

  • Rasseln nach Kaltstart
  • Kettenrasseln
  • Nockenwellensignalfehler

Mögliche Fehlercodes

Wahrscheinlichste Ursache

Verschlissene Steuerkette und Kettenspanner, zusätzlich verstopftes Ölnetz oder verschleppte Ölwechsel.

  • 2A82 + 2A87 in Kombination = klassischer N47-Kettenschaden.
  • Bei > 120 000 km ohne Wechsel jährliche Kontrolle einplanen.

Diagnoseablauf – Schritt für Schritt

  1. Kaltstart-Geräusch aufnehmen (Rasseln 2–5 s).
  2. ISTA/INPA: Nockenwellen-Sollwert vs. Istwert prüfen (Δ > 5° kritisch).
  3. Ventildeckel abnehmen: Kette auf Elongation und Spannerauszug messen.
  4. Ölwanne unten: Kunststoffabrieb der Gleitschienen kontrollieren.

Benötigte Werkzeuge

  • ISTA/INPA
  • Spezialwerkzeug Nockenwellenfixierung
  • Drehmomentschlüssel
Anzeige

Der nächste sinnvolle Prüfschritt

Passendes Service- und Ölwechselzubehör

Für einen sauberen Ölservice werden Filterwerkzeug, Auffangbehälter und die vorgeschriebenen Anzugsmomente benötigt.

Neutral ausgewähltes Werkzeug für genau diesen Prüfschritt – keine Kaufpflicht, keine Preisangaben, keine Bewertungen.

  • BGS 1039 Ölfilterschlüssel 86 mm / 16-kant (BMW)

    Kappenschlüssel für die 86-mm-Ölfiltergehäusedeckel vieler BMW-Modelle mit 3/8"-Antrieb.

    Werkzeug bei Amazon ansehen
  • Proxxon MicroClick MC 200 Drehmomentschlüssel (1/2", 40–200 Nm)

    Drehmomentschlüssel für vorgeschriebene Anzugsmomente bei Schraubarbeiten am Fahrzeug.

    Werkzeug bei Amazon ansehen

Werbung/Affiliate-Link: Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen.

Reparaturmöglichkeiten

Kette, beide Spanner, Gleitschienen und ggf. Nockenwellenrad ersetzen. Motoröl und Ölfilter neu, Nockenwellenposition mit ISTA prüfen.

Kosten & Arbeitszeit

Geschätzte Reparaturkosten
1 400–2 800 €
Arbeitszeit
10–14 h

Vorbeugung

  • Ölwechsel alle 15 000 km, LL-04-Öl.
  • Kurzstrecken vermeiden, Warmlaufphase abwarten.

Wann zur Werkstatt?

Fachwerkstatt empfohlen bei fehlender BMW-Diagnose-Software.

FAQ

Wann muss die Steuerkette beim BMW N47 gewechselt werden?

Sobald Kettenrasseln, Fehlercode 2A82/2A87 oder Nockenwellenabweichung auftreten – spätestens präventiv um 150 000 km.

Häufig gemeinsam auftretende Probleme

So hängen Motor, Symptom, Problem und Fehlercode meistens zusammen.

  1. MotorBMW N47 – Motorprofil
  2. SymptomBMW klackert beim Kaltstart
  3. ProblemBMW Steuerkette Probleme – N47, N57, N20, B47
  4. FehlercodeFehlercode 2A82 – VANOS Einlass
  5. serviceKühlmittelverlust am BMW prüfen
  6. KostenBMW Steuerkette Kosten – N47, N57, N20, B47 (2025)

Wissensgraph zu diesem Thema

30 Verknüpfungen

Automatisch verknüpft: passende Fehlercodes, Motoren, Symptome, Kosten und Ratgeber – ohne die Seite zu verlassen.

Passende Fehlercodes

Betroffene Motoren

Typische Symptome

Service-Prüfungen

Reparaturkosten

Ähnliche Ratgeber

Passende Modelle

Das könnte dich auch interessieren

8 Vorschläge

Automatisch verknüpft aus Motorbezug, Bauteil und Fehlerbild – ohne Verlassen der Seite.