BMW Service-Informationen
Kompakte, technisch geprüfte Werkstattprüfungen für BMW-Fahrzeuge. Jede Service-Info enthält Dringlichkeit, betroffene Motoren, Diagnoseablauf, Kostenrahmen, Arbeitszeit und FAQ. Automatisch mit Fehlercodes, Motoren, Ratgebern und Reparaturkosten verknüpft.
Kühlsystem
Systematische Prüfung des BMW-Kühlkreislaufs: Ausgleichsbehälter, Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Ölfiltergehäusedichtung und Schlauchverbindungen unter Druck.
Prüfung der elektrischen Wasserpumpe an N-/B-Motoren: Ansteuerung, Volumenstrom, Dichtheit.
Prüfung der Kartenthermostat-Steuerung: Öffnungstemperatur, PWM-Ansteuerung und Kühlmittel-Warmlaufkurve.
Motor-Mechanik
Prüfung der Steuerkette und Kettenspanner an N47/N57 und N20/N13 – akustisch, mechanisch und per Live-Daten der Nockenwellenposition.
Prüfung der ein- oder doppel-VANOS-Verstellung per Live-Daten, Magnetventilen und mechanischer Kontrolle der Nockenwellenverstellung.
Prüfung des Valvetronic-Systems – Exzenterwelle, Servomotor und Positionssensor mit Anlern- und Adaptionsverfahren.
Bewertung erhöhten Ölverbrauchs: Kolbenring-Verschleiß, Ventilschaftdichtungen, KGE-Membran und Turbolader-Lecks.
Einspritzung
Prüfung der Kraftstoff-Hochdruckpumpe: Raildruck-Sollwert im Standgas und unter Last, Leckmengen und mechanische Diagnose.
Rücklaufmengen-, Widerstands- und Zylindergleichlaufprüfung der Diesel- und Benzin-Injektoren inkl. Codierung.
Systematische Prüfung bei Zündaussetzern: Zündspulen, Zündkerzen, Injektoren, Kompression und Kraftstoffsystem.
Aufladung
Systematische Prüfung von Ladedrucksteuerung, Wastegate/VTG und mechanischem Zustand des Turboladers.
Systematische Suche nach Ladedruckverlust: Ladeluftschläuche, Ladeluftkühler, LMM, Wastegate-Steller und Umluftventil.
Abgas
Diagnose von NOx-Sensoren, SCR-Katalysator, AdBlue-Dosierventil und Tankheizung inkl. Freischalt- und Adaptionsprozeduren.
Reinigung von AGR-Ventil, AGR-Kühler und Ansaugbrücke bei rußbedingter Verkokung; anschließende Adaption des AGR-Reglers.
Diagnose der Dieselpartikelfilter-Regeneration: Differenzdruck, Rußmasse, Aschebeladung und Zwangsregeneration.
Prüfung Vor- und Nachkat-Lambdasonden (Breitband/Sprung), Signalspannung, Innenwiderstand und Heizkreislauf.
Elektrik
Prüfung von AGM-Batterie, IBS-Sensor und Ladezustand inkl. korrektem Anlernen nach Batterietausch.
Prüfung des Zugangs- und Startsteuergeräts (CAS, FEM, BDC) – Kommunikationsfehler, Schlüsselerkennung, Startfreigabe.
Prüfung von Glühkerzen und Glühzeitsteuergerät an BMW-Dieselmotoren – Widerstand, Ansteuerung, Kaltstartverhalten.
Getriebe
Bewertung und Reset der ZF 8HP / DKG-Adaptionswerte nach Ölwechsel, Kupplungswechsel oder Ruckelproblemen.
Diagnose von ATC-Verteilergetriebe: Servomotor, Rutschkupplung und mechanische Verspannung an xDrive-Modellen.
Fachgerechter Ölwechsel am ZF 8HP: Mengen- und Temperaturprozedur, Filterwechsel, Adaption.
Diagnose des Doppelkupplungsgetriebes DKG: Kupplungsadaption, Slip-Werte, Mechatronikdruck.
Sensorik
Prüfung von Signalqualität, Widerstand und Luftspalt des Kurbelwellensensors – häufig ursächlich für Startverweigerung.
Prüfung des Nockenwellen-Positionssensors und Abgleich mit dem Kurbelwellensignal – Grundlage der Steuerzeitenüberwachung.
Kraftstoff
Kraftstoff-Raildruckprüfung Diesel/Benzin: Sollwert bei Standgas, Volllast und Warmstart.
Systematische Prüfung von Vorförderpumpe, Kraftstofffilter, Leitungen und Rücklauf – häufig Ursache für Startprobleme.
Ansaugung
Prüfung des Unterdrucksystems: Bremskraftverstärker, Ladedrucksteuerung, AGR-Klappe und Schlauchverbindungen.
Prüfung des Ansaugtrakts auf Falschluft mit Rauchtester – häufige Ursache für Leerlaufsägen, MKL und Ruckeln.