BBimmerDiagnose

BMW Fehlercode P0404 – Bedeutung, Ursachen und Lösung

Abgasrückführung: Bereichs-/Funktionsfehler des AGR-Systems. Anders als der reine Kreisfehler P0403 bewertet P0404 die Rückmeldung: Das Steuergerät gibt eine Sollstellung vor und vergleicht sie mit dem Positionsgeber bzw. dem resultierenden Luftmassen- und Abgasverhalten. Weicht die Istposition ab oder reagiert das Ventil zu träge, wird P0404 gesetzt – die Elektrik kann dabei völlig intakt sein.

Zuletzt aktualisiert am
Steuergerät:DDE (Digitale Diesel-Elektronik, Diesel-Motorsteuergerät)
Schweregrad: MittelSystem: System-übergreifender FehlerTÜV: relevantDIY-Level: Mittel
Kann ich weiterfahren?
Solange kein Notlauf und keine rote Warnleuchte vorliegt, ist Weiterfahrt zur Werkstatt in der Regel möglich.
Zeit bis Reparatur
Innerhalb 2–4 Wochen einplanen.
Risiko Folgeschäden
Ohne Diagnose steigt das Risiko für Folgeschäden am betroffenen System.
Häufig betroffen
Baureihenübergreifend – abhängig vom betroffenen Steuergerät.
TÜV-Hinweis
Aktive MIL führt bei der HU zur Beanstandung. — Genauer Umfang erst nach Diagnose erkennbar.

Wann tritt der Fehler auf?

Kontextabhängig — meist nach längerer Fahrt oder bei bestimmten Betriebszuständen.

Speichere dein BMW-Modell – wir zeigen dir dann automatisch, wie relevant dieser Fehler für deinen Motor ist.

Passt diese Diagnose zu deinem BMW?

Gib deine 17-stellige Fahrgestellnummer (VIN) ein und identifiziere dein Fahrzeug.

Keine Buchstaben I, O oder Q. Genau 17 Zeichen.0/17

Die eingegebene Fahrgestellnummer wird zur Fahrzeugbestimmung an unseren Server übertragen; dort können externe Fahrzeugdatenquellen abgefragt werden. Sie wird nicht dauerhaft gespeichert und nicht an Analytics übergeben.

Symptome

  • Leistungsverlust und Notlauf, abhängig davon, in welcher Stellung das Ventil klemmt
  • Schwarzrauch beim Beschleunigen, wenn das Ventil geöffnet hängt
  • Erhöhte NOx-Werte und AU-Auffälligkeit, wenn es geschlossen hängt
  • Unruhiger Leerlauf und schwankende Luftmasse im Live-Bild
  • Motorkontrollleuchte, häufig nach Stadtfahrten mit hohem AGR-Anteil

Häufige Ursachen

  • Verkokung von Ventilteller und Sitz – bei BMW-Dieseln mit hohem Kurzstreckenanteil die dominierende Ursache
  • Schwergängiges oder verklemmtes Ventil, das die Sollstellung nur verzögert erreicht
  • Positionsgeber im AGR-Steller mit abweichender Rückmeldung
  • Undichter AGR-Kühler: Kühlwasser bildet mit Ruß eine harte Kruste im Ventilbereich
  • Verkokte AGR-Leitung oder verlegter Ansaugtrakt, sodass die geforderte Rückführmenge nicht mehr strömen kann
  • Falsche Adaptionswerte nach einem Bauteiltausch ohne Adaptionsreset
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Der nächste sinnvolle Prüfschritt

Passendes Diagnosezubehör

Der erste sinnvolle Schritt ist das Auslesen des Fehlerspeichers und der Live-Daten. Erst damit lässt sich beurteilen, welches Bauteil überhaupt betroffen ist.

Neutral ausgewähltes Werkzeug für genau diesen Prüfschritt – keine Kaufpflicht, keine Preisangaben, keine Bewertungen.

  • ANCEL AD310 OBD2-Diagnosegerät

    Kabelgebundenes OBD2-Handgerät zum Auslesen und Löschen motorbezogener Fehlercodes inkl. Live-Daten und Freeze-Frame.

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  • Fluke 115 Digitalmultimeter

    Echteffektiv-Multimeter für Spannungs-, Widerstands- und Durchgangsmessungen an Sensoren, Steckern und Leitungen.

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  • AUTOOL SDT205 Rauchtester

    Nebelgerät zur Lecksuche im Ansaug-, Unterdruck- und Ladeluftsystem sowie am EVAP-System.

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  • HAZET 4801-1 Kühler-Vakuum-Befüllgerät

    Druckluftbetriebenes Vakuumgerät zum blasenfreien Befüllen des Kühlsystems; Adapter je nach Fahrzeug separat.

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    Inspektionskamera mit Beleuchtung für Einblicke in Zylinder, Ansaugtrakt und schlecht zugängliche Motorbereiche.

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Diagnose-Schritte für Fehlercode P0404

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Fortschritt wird nur lokal in deinem Browser gespeichert – keine Server-Übertragung.

Diagnose-Assistent für Fehlercode P0404

Beantworte die Fragen zu Symptomen und Fahrverhalten, um die wahrscheinlichste Ursachengruppe für diesen Fehlercode einzugrenzen.

Frage 1 von 40%
Schritt 1

Wie stark ist die Leistung betroffen?

Beantworte die Fragen links, um die wahrscheinlichste Ursache, Prüfaufwand und Kostenrahmen zu sehen.

Alle möglichen Ursachen im Überblick

Auch ohne den Assistenten zu starten: Hier findest du alle Ursachen, die für P0404 typisch sind – inklusive Prüfaufwand, Reparaturaufwand und Kostenrahmen.

Sensor liefert FalschwerteWeiterfahren möglich
Sensor driftet oder ist verschmutzt. Häufige, günstige Ursache – oft ohne Fahreinschränkung.
80 – 300 €
Verkabelung / SteckverbindungBald reparieren
Kabelbruch, korrodierter Stecker oder Massefehler. Meist temperatur- oder feuchtigkeitsabhängig.
80 – 400 €
Aktor / Steller defektBald reparieren
Motor, Ventil oder Steller reagiert nicht mehr sauber. Führt oft zu Notlauf oder deutlichem Leistungsverlust.
180 – 900 €
Mechanischer Schaden im SystemSofort stehen lassen
Undichtigkeit, Verschleiß oder Bruch im betroffenen System. Bei Notlauf oder blinkender MKL nicht mehr weiterfahren.
400 – 3.000 €

Abgrenzung: Was P0404 von ähnlichen Codes unterscheidet

Verwandte Codes mit anderer Bedeutung

  • P0403 – AGR-Magnetventil Schaltkreis
  • P0401 – AGR-Durchfluss zu gering
  • P0421 – Vorkatalysator Warm-Up Bank 1
  • P2459 – DPF-Regeneration zu häufig

Betroffene BMW Motoren

Fehlercode P0404 ist in unserer Motordatenbank bei 5 BMW-Motorbaureihen hinterlegt (Diesel). Im Themenbereich ist der Code als „AGR-Positionsregelung“ dokumentiert – die folgenden Motoren sind genau dafür als anfällig erfasst.

Vollständiger Themen-Guide: BMW AGR Ventil Probleme – Pillar-Guide

Datenbasis: Themen-Guide „BMW AGR Ventil Probleme – Pillar-Guide“. Motoren, die hier nicht gelistet sind, sind damit nicht automatisch ausgeschlossen – wir nennen nur belegte Zuordnungen.

Reparaturmöglichkeiten

  • AGR-Ventil ausbauen, mechanisch reinigen und Beweglichkeit prüfen
  • AGR-Ventil erneuern, wenn der Teller ausgeschlagen oder der Steller träge ist
  • AGR-Kühler erneuern, wenn Wassereintritt nachgewiesen ist
  • Ansaugbrücke und AGR-Kanal von Ölkohle befreien
  • Adaption zurücksetzen und Systemfunktion mit Probefahrt verifizieren

Geschätzte Reparaturkosten

Eine Reinigung ist überwiegend Arbeitszeit und beim Diesel arbeitsintensiv, weil die Ansaugstrecke demontiert werden muss. Ein Ventiltausch kommt zum Bauteilpreis hinzu, ein AGR-Kühler ist die teuerste Variante. Weil der Demontageaufwand je nach Motor und Einbaulage stark schwankt, hier bewusst ohne Festpreis.

PositionRichtwert
AGR-Ventil ausbauen und reinigenüberwiegend Arbeitszeit, motorabhängig
AGR-Ventil erneuernBauteil + Demontage der Ansaugstrecke
AGR-Kühler erneuernhöchster Aufwand im AGR-Umfeld

Typische Messwerte (ISTA / INPA / Carly)

AGR Soll-/Ist-Position
Ist folgt Soll ohne Verzögerung; Absolutwerte: Sollwert nicht allgemein belegbar – verbindlich nur aus dem ISTA-Prüfplan des jeweiligen Motors.
Luftmasse beim Öffnen der AGR
sinkt deutlich messbar – bleibt sie konstant, strömt kein Abgas

Häufige Fehldiagnosen

  • Falsch: AGR-Ventil sofort erneuern
    Realität: Bei P0404 ist Verkokung die häufigere Ursache. Eine gründliche Reinigung samt Kanal löst viele Fälle, ein neues Ventil verkokt ohne Ursachenbehebung erneut.
  • Falsch: Fehler nur löschen
    Realität: Die Regelabweichung bleibt bestehen und der Code kehrt nach wenigen Fahrzyklen zurück, meist mit erneutem Notlauf.
  • Falsch: AGR stilllegen
    Realität: Das ist nicht zulässig, führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und beseitigt die eigentliche Ursache nicht.

Werkstatt-Tipps

  • Nach jeder AGR-Reinigung Adaption zurücksetzen, sonst regelt das Steuergerät weiter mit den alten Lernwerten und der Fehler wirkt scheinbar unverändert.
  • Immer prüfen, ob Kühlwasser im Ventilbereich steht – dann hält ein neues Ventil ohne Kühlertausch nicht lange.

Benötigtes Werkzeug

  • OBD-Diagnose (ISTA, INPA, Carly)
  • Multimeter
  • Grundwerkzeug
  • Bremsenreiniger

DIY-Empfehlung: Mittel — Auslesen und Sichtprüfung DIY; Bauteiltausch je nach Zugänglichkeit.

Vorbeugung & Langlebigkeit

  • Fehlerspeicher regelmäßig auslesen
  • Wartungsintervalle einhalten
  • Nur BMW-freigegebene Betriebsstoffe

Häufige Folgefehler

P0403
Häufig gemeinsam registriert
P0401
Häufig gemeinsam registriert
P0421
Häufig gemeinsam registriert
P2459
Häufig gemeinsam registriert

Betroffene BMW-Modelle

  • BMW Dieselmotoren mit geregelter Abgasrückführung – belegter Motorbezug siehe Block "Betroffene BMW Motoren" auf dieser Seite

Häufige Fragen (FAQ)

Was ist der Unterschied zwischen P0403 und P0404?

P0403 meldet einen elektrischen Fehler im Ansteuerkreis des AGR-Stellers. P0404 meldet, dass das Ventil die geforderte Stellung oder Wirkung nicht erreicht – meist mechanisch durch Verkokung, bei völlig intakter Elektrik.

Reicht eine Reinigung des AGR-Ventils?

Häufig ja, wenn der Teller noch sauber schließt und der Steller leichtgängig ist. Ist der Sitz ausgeschlagen oder der Steller träge, hilft nur der Tausch.

Warum kommt der Fehler nach der Reinigung zurück?

Meist weil die Adaption nicht zurückgesetzt wurde, der AGR-Kanal und die Ansaugbrücke weiter verkokt sind oder ein undichter AGR-Kühler die Verkokung immer wieder erzeugt.

Hat P0404 mit dem Partikelfilter zu tun?

Indirekt. Eine dauerhaft offen hängende AGR erhöht den Rußeintrag und belastet den Partikelfilter zusätzlich, weshalb DPF-Codes als Folgefehler auftreten können.

Kann ich den Fehlercode P0404 selbst löschen?

Löschen ist mit jedem OBD-2-Scanner möglich, sinnvoll ist es aber nur nach der Reparatur. Andernfalls speichert das Steuergerät den Fehler beim nächsten passenden Fahrzyklus erneut – die Ursache bleibt bestehen.

Geht der Fehler P0404 von alleine wieder weg?

Sporadische Fehler verschwinden manchmal, wenn die Bedingung für den Eintrag nicht mehr erfüllt ist. Bei wiederkehrenden Einträgen oder dauerhaft aktivem Speicher liegt fast immer ein echtes Bauteil- oder Verkabelungsproblem vor.

Welches Diagnosegerät empfiehlt sich für P0404?

Für eine vollständige BMW-Diagnose eignen sich BMW ISTA, INPA, BimmerLink oder Carly. Universal-OBD-2-Scanner lesen nur Standard-P-Codes; BMW-spezifische Codes und Live-Werte erfordern eines der genannten BMW-Tools.

Beeinflusst der Fehler P0404 die TÜV-/HU-Abnahme?

Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte oder aktive Abgas-relevante Fehler führen bei der HU zur Beanstandung. Reine Komfort- oder sporadische Einträge ohne MIL sind in der Regel unkritisch.

Sollte der Fehler P0404 sofort behoben werden?

Bei Notlauf, Leistungsverlust, ungewöhnlichen Geräuschen oder Warnung im Kombiinstrument zeitnah in die Werkstatt. Reine Speichereinträge ohne Symptome können dokumentiert und bei der nächsten Wartung mit erledigt werden.

Kann ein Software-Update den Fehler P0404 beheben?

Bei bekannten BMW-Programmierfehlern hilft mitunter ein ISTA-Update der betroffenen Steuergeräte. Mechanische Defekte (Verschleiß, Undichtigkeit, Sensorfehler) lassen sich durch Software allerdings nicht beheben.

Wie unterscheidet sich freie Werkstatt vs. BMW-Vertragswerkstatt bei P0404?

BMW-spezialisierte freie Werkstätten sind bei klassischen Verschleiß-Themen meist 30–50 % günstiger als der Vertragspartner. Bei Garantie-, Kulanz- oder reinen Software-Updates ist die Vertragswerkstatt sinnvoller.

Kann ich weiterfahren?

Bei gelber MIL und ohne Leistungseinbruch ja — aber Diagnose zeitnah einplanen.

Warum ist eine genaue Diagnose so wichtig?

Verwandte Fehlercodes können identische Symptome haben, aber unterschiedliche Ursachen — Bauteiltausch ohne Diagnose wird teuer.

Reicht ein Universal-OBD-Scanner?

Für Standard-P-Codes ja, für BMW-Hex-Codes braucht es ISTA, INPA, Carly oder BimmerLink.

Wie lange darf ich mit MIL fahren?

Solange keine roten Warnleuchten aktiv sind: bis zur nächsten Werkstatt, aber ohne Volllast.

Diagnose-Ratgeber

Fehlercode auslesen – ISTA, INPA, CarlyMotorkontrollleuchte richtig deutenNotlauf – Antriebssystem / MotorstörungFehlerspeicher selbst auslesen mit BimmerLinkAlle Diagnose-Ratgeber →

Fehlercode gefunden, aber Ursache unklar?

Ein Fehlercode zeigt nicht immer, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Beschreibe die Symptome deines BMW und erhalte eine auf dein Fahrzeug bezogene Ursachenanalyse.

Wir übernehmen Fehlercode P0404 als Vorschlag in die Eingabe – als Ausgangspunkt, nicht als bestätigte Angabe zu deinem Fahrzeug.

Fehler jetzt diagnostizieren

Fachlicher Zusammenhang zu P0404

So ordnet sich P0404 in die Diagnosekette ein: betroffenes System, Motoren mit belegtem Bezug, mögliche Ursachen und die daraus folgenden Reparaturthemen.

Betroffenes System

Der übergeordnete Systemüberblick erklärt Aufbau und Zusammenspiel der Bauteile.

  • AGR Probleme

    Im Systemüberblick ist P0404 als „AGR-Positionsregelung“ dokumentiert.

Motoren mit belegtem Bezug

Nur Motoren, bei denen dieser Code in unseren Motordaten tatsächlich hinterlegt ist.

  • BMW N47 (Diesel)

    Der Systemüberblick nennt den N47 zu diesem Thema: Sehr haeufig verkokt, teils AGR-Kuehler defekt

  • BMW N57 (Diesel)

    Der Systemüberblick nennt den N57 zu diesem Thema: Aehnliches Verhalten wie N47

  • BMW B47 (Diesel)

    Der Systemüberblick nennt den B47 zu diesem Thema: Modernisierte AGR mit Kuehler-Bypass

  • BMW B57 (Diesel)

    Der Systemüberblick nennt den B57 zu diesem Thema: Sechszylinder mit robusterer AGR

  • BMW M57 (Diesel)

    Der Systemüberblick nennt den M57 zu diesem Thema: Aeltere Konstruktion, oft komplett gereinigt

Mögliche Ursachen im Detail

Ursachenseiten aus demselben System – jeweils mit eigener Diagnose.

Diese Verweise stammen aus gepflegten Motor-, Modell- und Systemdaten. Nicht genannte Motoren oder Ursachen sind damit nicht ausgeschlossen – wir zeigen nur belegte Bezüge.

Reparatur-Erfahrungen: BMW P0404

Echte Meldungen anderer BMW-Fahrer. Was war am Ende wirklich defekt, was hat die Reparatur gekostet und in welcher Werkstatt wurde repariert? Jede Meldung ist anonym und wird automatisch geprüft.

Gemeldete Fahrzeuge
…
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Diagnose war hilfreich
…
Sobald erste Meldungen vorliegen, wird die Erfolgsquote hier sichtbar.
Ø Reparaturkosten
–
Realkosten werden aus gemeldeten Reparaturen berechnet.

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Weitere Fehlercodes zum Stöbern

Kompakte Übersicht – für die kuratierten Zusammenhänge siehe Block darüber.

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Passende Fehlercodes

Betroffene Motoren

Typische Symptome

Service-Prüfungen

Reparaturkosten

Ähnliche Ratgeber

Häufig gemeinsam auftretende Probleme

So hängen Motor, Symptom, Problem und Fehlercode meistens zusammen.

  1. MotorBMW M47 – Motorprofil
  2. SymptomBMW ruckelt – Ursachen, Diagnose, Reparaturkosten
  3. ProblemBMW Leistungsverlust – Ursachen finden
  4. FehlercodeFehlercode 490A – AGR-Ventil
  5. serviceAGR-System reinigen
  6. KostenBMW AGR-Kühler Kosten – Tausch & Reinigung (2025)

Hinweis: Diese Diagnose-Hilfe ersetzt keine Prüfung in einer Fachwerkstatt. Bei sicherheitsrelevanten Symptomen bitte umgehend eine Werkstatt aufsuchen.