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BMW Fehlercode 4505 – Bedeutung, Ursachen und Lösung

HFM Drift mager: HFM Driftkorrektur Magerbereich. Dieser Fehlercode wird vom Steuergerät gespeichert, wenn die im jeweiligen System hinterlegte Plausibilitäts- oder Toleranzgrenze überschritten wird.

Zuletzt aktualisiert am
Steuergerät:DME (Digitale Motor-Elektronik, Benziner-Motorsteuergerät)
Schweregrad: MittelSystem: Luftmassenmesser / AnsaugsystemTÜV: relevantDIY-Level: DIY
Kann ich weiterfahren?
Ja.
Zeit bis Reparatur
2–4 Wochen.
Risiko Folgeschäden
Erhöhter Verbrauch, Rußbildung.
Häufig betroffen
Alle Motoren mit Heissfilm-MAF (N-Serie, B-Serie).
TÜV-Hinweis
MIL führt zu Beanstandung. — Kein Notlauf, aber falsche Gemischbildung.

Wann tritt der Fehler auf?

Nach Kaltstart, unter Last, bei erhöhter Drehzahl.

Speichere dein BMW-Modell – wir zeigen dir dann automatisch, wie relevant dieser Fehler für deinen Motor ist.

Passt diese Diagnose zu deinem BMW?

Gib deine 17-stellige Fahrgestellnummer (VIN) ein und identifiziere dein Fahrzeug.

Keine Buchstaben I, O oder Q. Genau 17 Zeichen.0/17

Die eingegebene Fahrgestellnummer wird zur Fahrzeugbestimmung an unseren Server übertragen; dort können externe Fahrzeugdatenquellen abgefragt werden. Sie wird nicht dauerhaft gespeichert und nicht an Analytics übergeben.

Symptome

  • MIL leuchtet
  • Leistungsverlust
  • Erhöhter Verbrauch
  • Unruhiger Leerlauf

Häufige Ursachen

  • Verschmutzter oder gealterter Heißfilm-Luftmassenmesser
  • Falschluft im Ansaugtrakt nach HFM
  • Verkabelung/Stecker defekt
  • Selten: defekte 5-V-Versorgung der DME
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Der nächste sinnvolle Prüfschritt

Passendes Diagnosezubehör

Der erste sinnvolle Schritt ist das Auslesen des Fehlerspeichers und der Live-Daten. Erst damit lässt sich beurteilen, welches Bauteil überhaupt betroffen ist.

Neutral ausgewähltes Werkzeug für genau diesen Prüfschritt – keine Kaufpflicht, keine Preisangaben, keine Bewertungen.

  • ANCEL AD310 OBD2-Diagnosegerät

    Kabelgebundenes OBD2-Handgerät zum Auslesen und Löschen motorbezogener Fehlercodes inkl. Live-Daten und Freeze-Frame.

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  • Fluke 115 Digitalmultimeter

    Echteffektiv-Multimeter für Spannungs-, Widerstands- und Durchgangsmessungen an Sensoren, Steckern und Leitungen.

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  • AUTOOL SDT205 Rauchtester

    Nebelgerät zur Lecksuche im Ansaug-, Unterdruck- und Ladeluftsystem sowie am EVAP-System.

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Diagnose-Schritte für Fehlercode 4505

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Fortschritt wird nur lokal in deinem Browser gespeichert – keine Server-Übertragung.

Diagnose-Assistent für Fehlercode 4505

Beantworte die Fragen zu Symptomen und Fahrverhalten, um die wahrscheinlichste Ursachengruppe für diesen Fehlercode einzugrenzen.

Frage 1 von 40%
Schritt 1

Wie stark ist die Leistung betroffen?

Beantworte die Fragen links, um die wahrscheinlichste Ursache, Prüfaufwand und Kostenrahmen zu sehen.

Alle möglichen Ursachen im Überblick

Auch ohne den Assistenten zu starten: Hier findest du alle Ursachen, die für 4505 typisch sind – inklusive Prüfaufwand, Reparaturaufwand und Kostenrahmen.

Sensor liefert FalschwerteWeiterfahren möglich
Sensor driftet oder ist verschmutzt. Häufige, günstige Ursache – oft ohne Fahreinschränkung.
80 – 300 €
Verkabelung / SteckverbindungBald reparieren
Kabelbruch, korrodierter Stecker oder Massefehler. Meist temperatur- oder feuchtigkeitsabhängig.
80 – 400 €
Aktor / Steller defektBald reparieren
Motor, Ventil oder Steller reagiert nicht mehr sauber. Führt oft zu Notlauf oder deutlichem Leistungsverlust.
180 – 900 €
Mechanischer Schaden im SystemSofort stehen lassen
Undichtigkeit, Verschleiß oder Bruch im betroffenen System. Bei Notlauf oder blinkender MKL nicht mehr weiterfahren.
400 – 3.000 €

Abgrenzung: Was 4505 von ähnlichen Codes unterscheidet

Verwandte Codes mit anderer Bedeutung

  • 4501 – Heißfilm-Luftmassenmesser außerhalb Toleranz
  • 4502 – Luftmassenmesser Plausibilität
  • P0101 – Luftmassenmesser außerhalb Bereich
  • 4503 – Luftmassenmesser Versorgungsspannung
  • 4504 – HFM-Signal unplausibel zu MAP
  • 4506 – HFM Driftkorrektur Fettbereich

Reparaturmöglichkeiten

  • HFM erneuern (nicht reinigen — Effekt selten dauerhaft)
  • Ansaugschlauch erneuern
  • Stecker reparieren

Geschätzte Reparaturkosten

HFM 90–250 € + 30 € Einbau.

Typische Messwerte (ISTA / INPA / Carly)

MAF-Wert Leerlauf warm
~10–14 kg/h
MAF-Wert Volllast
je nach Motor 200–700 kg/h

Häufige Fehldiagnosen

  • Falsch: MAF sofort ersetzen.
    Realität: Erst mit MAF-Reiniger reinigen und Ansauganlage auf Falschluft prüfen.

Werkstatt-Tipps

  • Ansaugtrichter, Faltenbalg und KGE auf Risse prüfen — häufig echte Ursache.

Benötigtes Werkzeug

  • T20-Torx
  • MAF-Reiniger (Kontaktspray)

DIY-Empfehlung: DIY — Sensor mit 2 Schrauben, 10 Min Arbeit.

Vorbeugung & Langlebigkeit

  • Luftfilter alle 60.000 km
  • Kein K&N-Öl-Luftfilter

Häufige Folgefehler

Betroffene BMW-Modelle

  • alle BMW Saugrohreinspritzer und Direkteinspritzer mit HFM

Häufige Fragen (FAQ)

Reinigen oder tauschen?

Reinigung hilft selten dauerhaft, Tausch ist die saubere Lösung.

Kann ein defekter HFM Aussetzer auslösen?

Indirekt ja, durch falsches Gemisch.

Welcher Hersteller?

Bosch in BMW-Spezifikation — Billigware kann erneut Probleme machen.

Anlernen erforderlich?

Nein, Adaption macht das selbst.

Kann ich weiterfahren?

Ja, aber mit Leistungsverlust und Mehrverbrauch.

Kann ich den Fehlercode 4505 selbst löschen?

Löschen ist mit jedem OBD-2-Scanner möglich, sinnvoll ist es aber nur nach der Reparatur. Andernfalls speichert das Steuergerät den Fehler beim nächsten passenden Fahrzyklus erneut – die Ursache bleibt bestehen.

Geht der Fehler 4505 von alleine wieder weg?

Sporadische Fehler verschwinden manchmal, wenn die Bedingung für den Eintrag nicht mehr erfüllt ist. Bei wiederkehrenden Einträgen oder dauerhaft aktivem Speicher liegt fast immer ein echtes Bauteil- oder Verkabelungsproblem vor.

Welches Diagnosegerät empfiehlt sich für 4505?

Für eine vollständige BMW-Diagnose eignen sich BMW ISTA, INPA, BimmerLink oder Carly. Universal-OBD-2-Scanner lesen nur Standard-P-Codes; BMW-spezifische Codes und Live-Werte erfordern eines der genannten BMW-Tools.

Beeinflusst der Fehler 4505 die TÜV-/HU-Abnahme?

Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte oder aktive Abgas-relevante Fehler führen bei der HU zur Beanstandung. Reine Komfort- oder sporadische Einträge ohne MIL sind in der Regel unkritisch.

Sollte der Fehler 4505 sofort behoben werden?

Bei Notlauf, Leistungsverlust, ungewöhnlichen Geräuschen oder Warnung im Kombiinstrument zeitnah in die Werkstatt. Reine Speichereinträge ohne Symptome können dokumentiert und bei der nächsten Wartung mit erledigt werden.

Kann ein Software-Update den Fehler 4505 beheben?

Bei bekannten BMW-Programmierfehlern hilft mitunter ein ISTA-Update der betroffenen Steuergeräte. Mechanische Defekte (Verschleiß, Undichtigkeit, Sensorfehler) lassen sich durch Software allerdings nicht beheben.

Wie unterscheidet sich freie Werkstatt vs. BMW-Vertragswerkstatt bei 4505?

BMW-spezialisierte freie Werkstätten sind bei klassischen Verschleiß-Themen meist 30–50 % günstiger als der Vertragspartner. Bei Garantie-, Kulanz- oder reinen Software-Updates ist die Vertragswerkstatt sinnvoller.

Reicht Reinigung des Sensors?

Bei leichter Verschmutzung ja, bei Alterung > 100.000 km Tausch.

Welcher Reiniger?

Nur spezieller MAF-Reiniger — kein Bremsenreiniger.

Original oder Zubehör?

OEM (Bosch, Hitachi) — Zubehör liefert oft schwankende Werte.

Woher weiß ich, dass der MAF wirklich defekt ist?

Live-Werte vergleichen mit Sollwert-Tabelle — > 15 % Abweichung ist eindeutig.

Diagnose-Ratgeber

Fehlercode gefunden, aber Ursache unklar?

Ein Fehlercode zeigt nicht immer, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Beschreibe die Symptome deines BMW und erhalte eine auf dein Fahrzeug bezogene Ursachenanalyse.

Wir übernehmen Fehlercode 4505 als Vorschlag in die Eingabe – als Ausgangspunkt, nicht als bestätigte Angabe zu deinem Fahrzeug.

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Häufig gemeinsam auftretende Probleme

So hängen Motor, Symptom, Problem und Fehlercode meistens zusammen.

  1. MotorBMW S65 – Motorprofil
  2. SymptomBMW ABS und ESP leuchten gleichzeitig
  3. ProblemBMW AdBlue System Fehler
  4. FehlercodeFehlercode 4506 – HFM Drift fett
  5. serviceBMW-Injektoren testen

Hinweis: Diese Diagnose-Hilfe ersetzt keine Prüfung in einer Fachwerkstatt. Bei sicherheitsrelevanten Symptomen bitte umgehend eine Werkstatt aufsuchen.