BMW ABS und ESP leuchten gleichzeitig

Kurzantwort

Leuchten ABS und ESP gleichzeitig, ist zu 80 % ein defekter Raddrehzahlsensor die Ursache – das ABS-Steuergerät deaktiviert dann auch das ESP.

Weil ESP die Raddrehzahlsignale vom ABS nutzt, fallen beide Systeme gemeinsam aus, sobald ein Sensor kein plausibles Signal mehr liefert. Selten sind die Warnleuchten Zeichen für einen defekten Hydraulikblock.

Zuletzt aktualisiert am 07. Juni 2026

Wahrscheinliche Ursachen

Raddrehzahlsensor defekt
Meist an einem Rad. Fehlercode zeigt betroffene Achse.
Fehlercode 5DF1
Impulsring am Radlager beschädigt
Rost oder Bruch nach Radlagerwechsel.
Verkabelung zum Sensor beschädigt
Marderbiss oder Scheuerstelle.
ABS-Steuergerät / Hydraulikblock defekt
Seltener, teurer.

Sofort-Check (in 5 Minuten)

Fehlerspeicher ABS auslesen (Radposition wird angezeigt)
Sensor sichtprüfen und mit Multimeter testen
Impulsring am Radlager auf Rost prüfen
Batteriespannung > 12,4 V?

Der nächste sinnvolle Prüfschritt

Passendes Diagnosezubehör

Der erste sinnvolle Schritt ist das Auslesen des Fehlerspeichers und der Live-Daten. Erst damit lässt sich beurteilen, welches Bauteil überhaupt betroffen ist.

Neutral ausgewähltes Werkzeug für genau diesen Prüfschritt – keine Kaufpflicht, keine Preisangaben, keine Bewertungen.

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Kostenrahmen

80 € – 1.500 €

Raddrehzahlsensor 80–250 €, Radlager mit Impulsring 300–600 €, Hydraulikblock 800–1.500 €.

Passende Fehlercodes & Probleme

5DF1

Häufige Fragen (FAQ)

Darf ich weiterfahren?

Ja, aber ohne ABS und ESP – vorsichtig fahren, insbesondere bei Nässe.

Wie erkenne ich, welcher Sensor defekt ist?

Fehlerspeicher zeigt die Radposition (VL, VR, HL, HR).

Muss der Sensor codiert werden?

Nein, ist Plug & Play – Anlernen meist nicht nötig.