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Getriebe · GS6 Handschalter

BMW GS6 Schaltgetriebe – Getrag, Kupplung, ZMS

GS6-17BG und GS6-45BZ: typische Schwachstellen an Kupplung, Ausrücklager und Zweimassenschwungrad.

Zuletzt aktualisiert am
Status
technisch geprüft
Reparaturzeit
6–10 h
Kostenrahmen
1.200–2.200 €
Schwierigkeit
Hoch
Werkstatt empfohlen Werkzeuge: Getriebeheber, Drehmomentschlüssel Aktualisiert: 2026-07-01
E46 E90 F30 F20

Einleitung

BMW verbaut Getrag GS6 Schaltgetriebe in vielen 4- und 6-Zylinder-Modellen. Häufigste Verschleißstellen: Kupplung, Ausrücklager, Zweimassenschwungrad (ZMS).

Passt diese Diagnose zu deinem BMW?

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Symptome

  • Kupplung rutscht bei Volllast
  • Rasseln im Leerlauf (ZMS)
  • Getriebe knackt beim Einlegen

Ursachen

  • Verschlissene Kupplung
  • ZMS gealtert
  • Getriebeöl leer/veraltet

Diagnose

  • Sichtprüfung Kupplungshub
  • Testfahrt Volllast-Beschleunigung
  • Diagnose ZMS mit Werkstatt-Prüfung

Schritt-für-Schritt-Prüfung

  1. Kupplungssatz inkl. ZMS bei Ausbau immer gemeinsam wechseln
  2. Ausrücklager mit tauschen
  3. Getriebeöl neu befüllen

Reparatur

  • Kupplung + ZMS Set (Sachs/LuK)
  • Getriebeöl API GL-4 nach BMW-Spezifikation

Vorbeugung

  • Nicht am Berg schleifen lassen
  • Kein Anfahren mit hoher Drehzahl

Reparaturkosten

PositionRahmenHinweis
Kupplung + ZMS Set580–1.100 €
Werkstattarbeit600–1.100 €

FAQ

Nur Kupplung ohne ZMS?

Bei > 100.000 km wirtschaftlich unsinnig – ZMS in gleicher Runde tauschen.

Häufig gemeinsam auftretende Probleme

So hängen Motor, Symptom, Problem und Fehlercode meistens zusammen.

  1. MotorBMW M47 – Motorprofil
  2. SymptomBMW Getriebe ruckelt beim Anfahren
  3. ProblemBMW DKG Kupplung Verschleiß
  4. FehlercodeFehlercode 29DC – Aussetzer Zyl. 1
  5. serviceBMW Steuerkette kontrollieren

Wissensgraph zu diesem Thema

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Betroffene Motoren

Typische Symptome

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