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BMW Fehlercode 5E25 – Bedeutung, Ursachen und Lösung

ABS Unterbrechung VR: Raddrehzahlsensor VR Leitung unterbrochen. Dieser Fehlercode wird vom Steuergerät gespeichert, wenn die im jeweiligen System hinterlegte Plausibilitäts- oder Toleranzgrenze überschritten wird.

Zuletzt aktualisiert am
Steuergerät:DSC (Dynamic Stability Control – ABS-/Stabilitätssteuergerät)
Schweregrad: HochSystem: ABS / RaddrehzahlsensorikTÜV: relevantDIY-Level: DIY
Kann ich weiterfahren?
Ja, aber vorsichtig — konventionelles Bremsen funktioniert.
Zeit bis Reparatur
Sofort.
Risiko Folgeschäden
DSC-Ausfall, Notbremsassistent inaktiv.
Häufig betroffen
Alle BMW.
TÜV-Hinweis
HU-Ablehnung sicher. — ABS deaktiviert — verlängerter Bremsweg.

Wann tritt der Fehler auf?

Beim Anfahren, bei nasser Fahrbahn.

Speichere dein BMW-Modell – wir zeigen dir dann automatisch, wie relevant dieser Fehler für deinen Motor ist.

Passt diese Diagnose zu deinem BMW?

Gib deine 17-stellige Fahrgestellnummer (VIN) ein und identifiziere dein Fahrzeug.

Keine Buchstaben I, O oder Q. Genau 17 Zeichen.0/17

Die eingegebene Fahrgestellnummer wird zur Fahrzeugbestimmung an unseren Server übertragen; dort können externe Fahrzeugdatenquellen abgefragt werden. Sie wird nicht dauerhaft gespeichert und nicht an Analytics übergeben.

Symptome

  • ABS- und DSC-Warnleuchte
  • Tacho zeigt eventuell 0 km/h
  • MIL leuchtet

Häufige Ursachen

  • Raddrehzahlsensor defekt
  • Polrad/ABS-Ring beschädigt oder verrostet
  • Verkabelung am Radträger beschädigt
  • Korrosion am Stecker
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Der nächste sinnvolle Prüfschritt

Passendes Diagnosezubehör

Der erste sinnvolle Schritt ist das Auslesen des Fehlerspeichers und der Live-Daten. Erst damit lässt sich beurteilen, welches Bauteil überhaupt betroffen ist.

Neutral ausgewähltes Werkzeug für genau diesen Prüfschritt – keine Kaufpflicht, keine Preisangaben, keine Bewertungen.

  • ANCEL AD310 OBD2-Diagnosegerät

    Kabelgebundenes OBD2-Handgerät zum Auslesen und Löschen motorbezogener Fehlercodes inkl. Live-Daten und Freeze-Frame.

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  • Fluke 115 Digitalmultimeter

    Echteffektiv-Multimeter für Spannungs-, Widerstands- und Durchgangsmessungen an Sensoren, Steckern und Leitungen.

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  • Proxxon MicroClick MC 200 Drehmomentschlüssel (1/2", 40–200 Nm)

    Drehmomentschlüssel für vorgeschriebene Anzugsmomente bei Schraubarbeiten am Fahrzeug.

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Diagnose-Schritte für Fehlercode 5E25

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Fortschritt wird nur lokal in deinem Browser gespeichert – keine Server-Übertragung.

Diagnose-Assistent für Fehlercode 5E25

Beantworte die Fragen zu Symptomen und Fahrverhalten, um die wahrscheinlichste Ursachengruppe für diesen Fehlercode einzugrenzen.

Frage 1 von 40%
Schritt 1

Wie stark ist die Leistung betroffen?

Beantworte die Fragen links, um die wahrscheinlichste Ursache, Prüfaufwand und Kostenrahmen zu sehen.

Alle möglichen Ursachen im Überblick

Auch ohne den Assistenten zu starten: Hier findest du alle Ursachen, die für 5E25 typisch sind – inklusive Prüfaufwand, Reparaturaufwand und Kostenrahmen.

Sensor liefert FalschwerteWeiterfahren möglich
Sensor driftet oder ist verschmutzt. Häufige, günstige Ursache – oft ohne Fahreinschränkung.
80 – 300 €
Verkabelung / SteckverbindungBald reparieren
Kabelbruch, korrodierter Stecker oder Massefehler. Meist temperatur- oder feuchtigkeitsabhängig.
80 – 400 €
Aktor / Steller defektBald reparieren
Motor, Ventil oder Steller reagiert nicht mehr sauber. Führt oft zu Notlauf oder deutlichem Leistungsverlust.
180 – 900 €
Mechanischer Schaden im SystemSofort stehen lassen
Undichtigkeit, Verschleiß oder Bruch im betroffenen System. Bei Notlauf oder blinkender MKL nicht mehr weiterfahren.
400 – 3.000 €

Abgrenzung: Was 5E25 von ähnlichen Codes unterscheidet

Verwandte Codes mit anderer Bedeutung

  • 5E20 – Raddrehzahlsensor vorne rechts
  • 5E21 – Raddrehzahlsensor vorne links
  • 5E22 – Raddrehzahlsensor hinten rechts
  • 5E23 – Raddrehzahlsensor hinten links
  • 5E24 – Raddrehzahlsensor Plausibilität
  • 5E26 – Raddrehzahlsensor VL Leitung unterbrochen

Reparaturmöglichkeiten

  • Defekten Sensor erneuern
  • Polrad/Radlager mit integriertem Polring erneuern
  • Stecker und Leitung erneuern

Geschätzte Reparaturkosten

Sensor 30–80 € + 30–80 € Einbau; Radlager mit Polring 150–350 € + Einbau.

Typische Messwerte (ISTA / INPA / Carly)

Raddrehzahl-Signal 30 km/h
~20 Hz

Häufige Fehldiagnosen

  • Falsch: ABS-Steuergerät defekt.
    Realität: Fast immer nur ein Raddrehzahlsensor oder verschmutzter Impulsring.

Werkstatt-Tipps

  • Nach Tausch Kalibrierung meist nicht nötig — kurze Probefahrt reicht.

Benötigtes Werkzeug

  • T30 Torx
  • Bremsenreiniger

DIY-Empfehlung: DIY — Raddrehzahlsensor mit 1 Schraube, 15 Min.

Vorbeugung & Langlebigkeit

  • Sensoren im Winter frei von Streusalz halten.

Häufige Folgefehler

Betroffene BMW-Modelle

  • alle BMW

Häufige Fragen (FAQ)

Welche Folge bei Ignorieren?

ABS und DSC deaktiviert — sicherheitsrelevant.

Selbst tauschen?

Bei gut zugänglichen Achsen ja, oft 20–30 Min.

Anlernen nötig?

Nein, nur Fehlerspeicher löschen.

Häufige Ursache?

Korrosion am Sensorpolring.

Hilft Reinigen?

Bei verrostetem Polring eher Tausch des Radlagers.

Kann ich den Fehlercode 5E25 selbst löschen?

Löschen ist mit jedem OBD-2-Scanner möglich, sinnvoll ist es aber nur nach der Reparatur. Andernfalls speichert das Steuergerät den Fehler beim nächsten passenden Fahrzyklus erneut – die Ursache bleibt bestehen.

Geht der Fehler 5E25 von alleine wieder weg?

Sporadische Fehler verschwinden manchmal, wenn die Bedingung für den Eintrag nicht mehr erfüllt ist. Bei wiederkehrenden Einträgen oder dauerhaft aktivem Speicher liegt fast immer ein echtes Bauteil- oder Verkabelungsproblem vor.

Welches Diagnosegerät empfiehlt sich für 5E25?

Für eine vollständige BMW-Diagnose eignen sich BMW ISTA, INPA, BimmerLink oder Carly. Universal-OBD-2-Scanner lesen nur Standard-P-Codes; BMW-spezifische Codes und Live-Werte erfordern eines der genannten BMW-Tools.

Beeinflusst der Fehler 5E25 die TÜV-/HU-Abnahme?

Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte oder aktive Abgas-relevante Fehler führen bei der HU zur Beanstandung. Reine Komfort- oder sporadische Einträge ohne MIL sind in der Regel unkritisch.

Sollte der Fehler 5E25 sofort behoben werden?

Bei Notlauf, Leistungsverlust, ungewöhnlichen Geräuschen oder Warnung im Kombiinstrument zeitnah in die Werkstatt. Reine Speichereinträge ohne Symptome können dokumentiert und bei der nächsten Wartung mit erledigt werden.

Kann ein Software-Update den Fehler 5E25 beheben?

Bei bekannten BMW-Programmierfehlern hilft mitunter ein ISTA-Update der betroffenen Steuergeräte. Mechanische Defekte (Verschleiß, Undichtigkeit, Sensorfehler) lassen sich durch Software allerdings nicht beheben.

Wie unterscheidet sich freie Werkstatt vs. BMW-Vertragswerkstatt bei 5E25?

BMW-spezialisierte freie Werkstätten sind bei klassischen Verschleiß-Themen meist 30–50 % günstiger als der Vertragspartner. Bei Garantie-, Kulanz- oder reinen Software-Updates ist die Vertragswerkstatt sinnvoller.

Kann ich bremsen ohne ABS?

Ja — konventionelle Bremse funktioniert. Aber Rad kann bei Vollbremsung blockieren.

Sensor original oder Zubehör?

OEM (Bosch, ATE) — Zubehör macht oft Sporadikfehler.

Impulsring gebrochen?

Bei ABS-Ring am Radlager: neues Radlager nötig.

Warum tritt der Fehler im Winter auf?

Streusalz und Feuchtigkeit greifen Steckverbindung an.

Diagnose-Ratgeber

Fehlercode gefunden, aber Ursache unklar?

Ein Fehlercode zeigt nicht immer, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Beschreibe die Symptome deines BMW und erhalte eine auf dein Fahrzeug bezogene Ursachenanalyse.

Wir übernehmen Fehlercode 5E25 als Vorschlag in die Eingabe – als Ausgangspunkt, nicht als bestätigte Angabe zu deinem Fahrzeug.

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Weitere Fehlercodes zum Stöbern

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8 Vorschläge

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Wissensgraph zu diesem Thema

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Häufig gemeinsam auftretende Probleme

So hängen Motor, Symptom, Problem und Fehlercode meistens zusammen.

  1. MotorBMW S65 – Motorprofil
  2. SymptomBMW ABS und ESP leuchten gleichzeitig
  3. ProblemBMW Raddrehzahlsensor Defekt
  4. FehlercodeFehlercode 5E26 – ABS Unterbrechung VL
  5. serviceNOx-System (SCR/AdBlue) diagnostizieren

Hinweis: Diese Diagnose-Hilfe ersetzt keine Prüfung in einer Fachwerkstatt. Bei sicherheitsrelevanten Symptomen bitte umgehend eine Werkstatt aufsuchen.