BMW 1er – Generationen
Kompaktklasse seit 2004 – vom Heckantriebs-Hot-Hatch (E8x/F2x) bis zum Fronttriebler F40.
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Fünftüriger Urahn der 1er-Reihe. Heckantrieb mit überwiegend Vierzylindern. Solider Alltag, aber typische N47-Themen und N46-Vanos-Kettenspanner.
Dreitüriger 1er der ersten Generation auf Heckantriebs-Plattform. Sportlich, aber mit den typischen N47-Steuerketten- und N43/N53-Direkteinspritzer-Themen.
Zweitüriges 1er-Coupé – darunter das berüchtigte 135i mit N54-Twin-Turbo und das limitierte 1M Coupé.
Stoffdach-Cabrio der ersten 1er-Generation. Antrieb identisch zum E82-Coupé.
Letzter 1er mit Heckantrieb. Großer Motorbaukasten von N13-Dreizylinder-Vorgänger bis M140i mit B58.
Dreitürige Variante des F20. Technisch identisch.
Erster 1er mit Frontantrieb (UKL2-Plattform, geteilt mit MINI). Quereingebaute Drei- und Vierzylinder. Kein Sechszylinder mehr.